Электропривод переменного тока

 

361507

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 28.Х1!,1970 (№ 1604485/24-7) с присоединением заявки №

Приоритет

М. Кл. Н 02р 7/62

Н 02р 3/24

Комитет оо лелем

«зооретений и открытий ори Совете Министров

СССР

УДК 621.316.780.5 (088.8) Опубликовано 07.XI1.1972. Бюллетень ¹ 1 за 1973

Дата опубликования описания 2.11.1973

Авторы изобретения В. В. Горчаков, А. А. Сушенцов, В. В. Невский и H. П. Чернов

Заявитель

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Изобретение относится к области электропривода переменного тока с асинхронным двигателем и может быть использовано, в частности для автоматизации работы механизмов, включая пуск, реверс и торможение.

В известных электроприводах переменного тока, содержащих тиристорные блоки для коммутации напряжения сети, трехфазный асинхронный двигатель и тормозной тиристор, включенный между двумя фазами обмотки статора, в режиме торможения э.д.с, вращения, индуцируемая в третьей фазе, суммируясь с напряжением сети, существенно повышает напряжение на тиристорах коммутирующего блока этой фазы.

В предлагаемом устройстве для устранения отмеченного недостатка параллельно третьей фазе обмотки статора присоединен симистор.

Включение его одновременно с тормозным тиристором позволяет замкнуть э.д.с. вращения на сопротивление обмотки статора и тем самым исключить г;овышение напряжения на тирнсторах коммутирующего блока.

Схема устройства представлена на чертеже.

Сеть переменного тока 1 — 8 через блоки коммутации, выполненные на тиристорах 4 11 присоединена к фазам обмотки 12 — 14 статора асинхронного двигателя. Между обмотками 12, 18 подключен тормозной тиристор 15, Параллельно обмотке 14 статора присоединен симистор 16. Управление всеми тиристорами и симистором осуществляется от блока управления 17.

Устройсгво работает следующим образом.

Если с блока управления 17 поступают сигналы на включение тиристоров 6 — 9 блоков KQM мутации напряжение сети 1 — 8 оказывается подключенным к сбмоткам 12 — 14 статора, и двигатель вращается в определенном направлении. Включение тнристоров 4, 5, 10, 11 блоком управления !7 изменяет чередование фаз (1, 2, 8) на обмотках 18, 14 статора, что обеспечивает реверсирование двигателя, и его ротор вращается ч прогивоположном направле15 ни и.

Если блок управления 17 включает тнрнсторы 8, 15 и симистор 16, то имеет место динамическое торможение двигателя. В этом случае к последовательно соединенным обмоткам

20 12, 18 статора оказывается приложенным через гиристор 8 однополупериодное выпряялен ное напряжение с зажимов 2, 8 сети. Между указанными полупериодами тиристор 15 выпрямляет э.д.с. вращения на обмотках 12, 18, что обеспечивает достаточно большую величину постоянного тока в обмотках 12, 18 и эфф .ктивное торможение.

Э.д.с. вращения в обмотке 14 замкнута на сопротивление эгой обмотки симистором 16, 30 поэтому напряжение на тиристорах 4 — 7 бло361507

Составитель О. Коссов

Техред А. Камышникова

Редактор В. Фельдман

Корректоры: Е. Миронова и Е. Усова

Заказ 65/12 Изд. № 24 Тираж 404 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, z ков коммутации, включенных на фазу 14, как и остальных тиристоров, определяется только напряжением сети.

Предмет изобретения

Электропривод переменного тока, содержащий тиристорные блоки коммутации напряжения сети, грехфазный асинхронный двигатель и тормозной тиристор, включенный между двумя фазами обмотки статора двигателя, Oтличаюи ийся тем, что, с целью исключения погышения напряжения на тиристорах, включенных в третью фазу, параллельно ей присоединен симистор, входная цепь которого подключена к блоку упрагления тормозным тиристором.