Библиотека |

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

34II29

Сок1а Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 10.VIII.1970 (№ 1468487/24-7) М Кл Н 02р 71 02

Н 02р 312-I с присоединением заявки №вЂ”

I1рпоритет

Опубликовано 05.V1.1972, 1>1олле1ень i¹ 18

Дата опубликования описания 23Х1.1972

Комитет по делам иаобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.316.718.5(088.8) Авторы изобретения

I- IC =..COÞÇð ä

II4rEIITIiII. xIIIIj т тт 14 >1 ИСТЕК@

В. 3. Соколинский и А. I(,. Тихоновский

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПУСКА И ТОРМОЖЕНИЯ АСИНХРОННОГО

ДВ И ГАТЕЛ Я

Изобретение касается электропривода переменного тока и может быть использовано в различных системах автоматики.

Известные устройства для пуска и торможения асинхронных двигателей, выполненные с

11спользОВан нем элсктромагнитных II) ñK2òOJlpè и промежуточных реле, отличаются сравнительной сложностью и не обеспечивают достаточно эффективного торможения.

В предлагаемом устройстве пускатель выполнен с выдержкой времени на отключение, а зажимы обмотки статора двигателя присоединены к нулевой точке через диоды и общий тиристор, управляющий электрод которого подключен к аноду через резистор и н.з. контакт промежуточного реле.

Это позволяет упростить устройство и повысить эффективность торможения.

Схема предложенного устройства показана на чертеже.

Фазные обмотки 1 — 3 статора двигателя через контакты 4 — б электромагнитного пускателя 7 подключены к сети переменного тока.

Зажимы обмоток 1 — 3 статора через диоды

8 — 10 и тиристор 11 подключены к нулевой точке статора, В цепь обмотки пускателя 7 введен н.о, контакт 12 проме>куточного реле 13, в цепь которого введены кнопки 14 и 15, соответственно

«пуск» и «стоп». Контакты кнопки 14 блокироваиы последовательно соединенными контактами 16, 17 соответственно пускателя 7 и реле 13. Обмотка пускателя 7 шунтирована диодом 18, в цепь которого включен резистор 19.

Это позволяет реализовать регулируему1о выдержку времени при отключении пускателя.

Управляющий электрод тиристора 11 подключен к аноду через резистор 20 и H. з. контакт 21 реле 13.

П р и и а ж 2 т и и K H o H K 1 i << п у с к >> (1 4 ) В кл 10 и а е тся реле 13, которое замыкает свои контакты

12, 17 и размыкает контакт 21, Замыкание контакта 12 приводит к включеншо пускателя 7, контакты 4 — б которого подключают обмотки 1 — 3 двигателя к сети переменного то (2.

Одновременно контакт 16 .пускателя вместе с включенным ранее контактом 17 реле блокируют кнопку «пуск». Таким образом осуще т вляется прямой пуск двигателя.

Для выключения двигателя нажимают на кнопку «стоп» (15). При этом реле 13 размыкает свои контакты 12, 17 и замыкает конта r

21 в цепи управляющего электрода тиристора

11. Ьлагодаря наличию элементов 18, 19 пускатель 7 p22MbIK2pT сВОН контак1 ы с Выдержкой времени, а тиристор 11 включается cp23) анодным напряжением через диоды 8 — 10 и элементы 20, 21. В результате на интервалс. выдержки времени до отключения пускателя к обмоткам 1 — 3 через диоды 8 — 10 и тирис/б f7

Составитель О, Коссов

Текред Т, Ускова

Редактор Е. Кравцова

Корректор Е. Усова

Заказ 1931/14 Изд. № 799 Тирани 448 Подписное

ЦНИИПИ Когиитста по делам иаобретений и открытий нри Совете Министров СССР

Москва, )К-З5, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

rop 11 будет приложено одиополупериоднос

11апряжение и будет осуществлен .перевод двигателл на пониженную скорость за счет тор1ио>кенил половиной составляющей тока в 00мотка х.

После oT! по !EH HH конта ктов 4 — -6 H) c! H ггля 7 окон вительно тормозится двигатель за счет выпрямлс1шл э.д.с. вращения в обмотках статора диодами 8 — 10, подкл1оче. и1ымп к нулевой точке через тиристор 11, что так ке обеспечивает протекание постоянного тока в обмотках статора.

После остановки двиг".òåëÿ тирпстор 11 выключаетсл, и двигатель снова может быть подключен к сети.

Таким образом, предлагаемое устройство обсспечигает возможность прямого пуска и эффективного двухступенчатого торможения асинхронного двигателя.

Предмет изобретения

Устройство для пуска и торможения асинхронного двигателя, выполненное с использованием электромагнитного пускателя и проме

>куточного реле, контакт которого введен н

10 пепь обмотки пускателя, отличающееся тем, что, с целью упрощения и повышения эффективности торможения, пускатель выполнен с выдержкой времени иа отключение, а зажимы обмотки статора двигателя присоединены к ну15 левой точке черсз диоды и общий тиристор, управляющий электрод которого подкл1очен к аноду через резистор и н. з. контакт проме>ку1очного реле.