Трубопровод для пневмотранспорта грузов в контейнерах

 

Союз Советских

Социалистических

Реслколик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 27.07.73 (21) 1954149/27-11 (51) М. Кл. В 65g 51/18 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 05.0!.75. Бюллетень ¹ 1

Дата опубликования описания 24.03.75

Государствеииый комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 621.867876

8.8) ло делам изооретеиий и открмтий

ПТБ т:.;:.1 2 тт

° „, 1 j ° ! (72) Авторы изобретения

П. В. Кованов, А. М. Александров, В. Е. Аглицкий, Ю. А. Цимблер и И. С. Кантор

Специальное конструкторское бюро «Транснефтеавтоматика» (71) Заявитель (54) ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ПНЕВМОТРАНСПОРТА ГРУЗОВ

В КОНТЕЙНЕРАХ

Изобретение относится к области пневмотранспорта грузов, в частности к трубопроводам для пневмотранспорта грузов в контейнерах.

В известных установках для пневмотранспорта грузов трубопроводы, по которым в потоке воздуха перемещаются тяжелогруженые контейнеры или контейнерные составы, выполнены из стандартных металлических или железобетонных труб с круглым, прямоугольным, овальным или иной формы поперечными сечениями.

Недостатком таких трубопроводов является их большая металлоемкость ввиду того, что применяемые стандартные металлические трубы имеют толщину стенок значительно большую, чем это требуется для работы установок пневмотранспорта грузов, работающих при низких и средних давлениях.

С целью устранения указанного недостатка в предлагаемом трубопроводе трубы выполнены из тонколистового металла, а трубопровод чз этих труб по всей длине закреплен на жестком, например бетонном ложе, по своей конфигурации соответствующем форме наружной поверхности трубопровода.

На фиг. 1 изображен описываемый трубопровод, вид сбоку; на фиг. 2 — разрез по

А — А на фиг. 1 в увеличенном масштабе.

Трубопровод 1 (фиг. 1) для пневмотрансА Н И Е пп 455896 порта грузов в контейнерах (на чертежах не показаны) собран из трубных секций 2. Каждая секция выполнена из тонколистового металла, толщина стенки которого определяется

5 из условий прочности от внутреннего давления рабочей среды (воздуха) и коррозионной стойкости. Секции 2 труб соединяются между собой посредством сварного шва 3 или на фланцах 4. Трубопровод 1 уложен на несущую

10 подушку 5 (фиг. 2), ложе 6 которой по своей конфигурации соответствует конфигурации наружной поверхности нижней части 7 трубопровода 1 и в описываемом примере выполнена по дуге окружности с радиусом, равным

I5 наружному радиусу трубопровода Я„. Несущая подушка 5 выполнена в виде отдельных блоков 8 (фиг. 1), которые могут транспортироваться в готовом виде к месту монтажа трубопровода. Блоки 8 соединяются между

20 собой посредством металлических анкерных стяжек на резьбовой муфте или на сварке.

Для предотвращения местного отрыва трубопровода от ложа подушки (хлопания трубопровода при движении в нем контейнеров) к

25 наружной поверхности трубопровода 1 приварены кронштейны 9, с помощью которых трубопровод анкерными болтами 10 крепится к подушке 5.

При движении контейнеров в потоке воздуЗ0 ха нагрузка от их веса через колеса и ниж455896

Предмет изобретения

--) 9

А-А

5 б Р а g

Составитель Н. Пермякова

Редактор Е. Братчикова Техред В. Рыбакова Корректор И. Позняковская

Заказ б13/10 Изд, № 336 Тираж 833 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 нюю часть металлической поверхности трубопровода 1 передается на опорную поверхность (ложе 6), несущей подушки 5, уложенной на поверхности грунта. Верхняя часть 11 металлической поверхности трубопровода 1 воспринимает лишь нагрузку от внутреннего давления воздуха, в потоке которого контейнеры движутся по трубопроводу 1.

Применение предложенных трубопроводов позволяет значительно сократить расход металла на трубопроводных контейнерных пневмотранспортных установках большого диаметра значительной протяженности и существенно снизить их стоимость.

Трубопровод для пневмотранспорта грузов в контейнерах, состоящий из труб, соединен5 ных в непрерывный путепровод, о тл и ч а юшийся тем, что, с целью снижения металлоемкости трубопровода в случае эксплуатации его при низких и средних давлениях, трубы выполнены из тонколистового металла, а

10 трубопровод по всей длине закреплен на жестком, например, бетонном ложе, по своей конфигурации соответствующем форме наружной поверхности трубопровода.