Устройство для диагностирования внутреннего давления в пневматических шинах транспортных средств

 

О П-И" <- А- - Н-И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ (и) 469623

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 03.05.72 (21) 1780125/27-11 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 05.05.75. Бюллетень № 17

Дата опубликования описания 22.08.75 (51) М. Кл. В 60с 23/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 629.113.012.558, 5 629 113 012 .558(088.8) (72) Авторы изобретения

М. Г. Бараниский, М. И. Рабинович, Ю. А. Мачинский и С. Г. Вашев

Государственный автотранспортный научно-исследовательский и проектный институт (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИНАХ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Изобретение относится к оборудованию для диагностирования технического состояния колесных транспортных машин.

Известно устройство для диагностирования внутреннего давления в пневматических шинах транспортных средств без вскрытия вентиля, содержащее опорную плиту, измерительный элемент и регистрирующую аппаратуру.

Недостатками такого устройства являются сложносгь конструкции, малая производительность и низкая точность измерения.

С целью устранения этих недостатков путем увеличения точности контроля внутреннего давления воздуха в пневматической шине без вскрытия вентиля опорная поверхность предлагаемого устройства выполнена с рядом параллельных прорезей, а измерительный элемент — в виде дисков, закрепленных на оси и установленных в прорезях плиты с возможностью перемещения вдоль них. Ось снабжена фрикционным тормозом, а регистрирующая аппаратура имеет датчик поворота оси.

Датчик поворота выполняется в виде подключенного к счетчику импульсов фотоэлемента, напротив которого установлена лампочка, а между ними расположен диск с прорезями, закрепленный на упомянутой оси.

Такое выполнение устройства позволяет упростить конструкцию и повысить его точность.

На фиг. 1 — изображено предлагаемое устройство, вид в плане; на фиг. 2 — продольный разрез по А — А.

Устройство содержит опорную плоскость 1

5 с рядом параллельных прорезей 2, в которых расположен измерительный элемент, выполненный в виде измерительных дисков 3, закрепленных на осп 4, вращающейся свободно в подшипниках 5 тележки 6, опорные ролики 7

10 которой перемещаются в направляющих 8.

Подвижная часть устройства соединяется при помощи тяги 9 с механическим или ручным приводом.

Ось измерительного элемента соединена с

15 фрикционным тормозом 10 и с фотоэлектрическим импульсным датчиком угла поворота, выполненным в виде подключенного к счетчику импульсов /си/ 11 фотоэлемента 12, напротив которого установлена лампочка 13, а между

20 ними расположен диск 14 с прорезями.

После установки пневматического колеса на опорной плите 2 приводное устройство воздействует на продольную тягу 9 и перемещает измерите IbHbIH элемент относительно направ25 ляющих 8.

При введении в контакт с шиной измерительных дисков 3 ось 4 совершает вращательное движение. Прп выходе измерительных дисков 3 из области контакта шины с опорной

461Н12,1

Предмет изобретения

Рог 1

Составитель М. Бараниский

Корректор Л. Ко гова

Редактор Г. Васильева

Заказ 1863/9 Изд. № 691 Тираж 782 Г1одпи ное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 поверхностью вращение оси 4 прекращается.

Случайное проворачивание оси предотвращает фрикционный механизм 10.

Угол поворота оси 4, пропорциональный длине окружности измерительных дисков 3, определяют с помощью фотоэлектрического импульсного датчика 12 — 14 и счетчика импульсов 11.

Давление воздуха в пневматической шине диагностируется по длине контакта шины с опорной поверхностью по показаниям счетчика импульсов 11.

1. Устройство для диагностирования внутреннего давления в пневматических шинах транспортных средств, содержащее опорную плиту, измерительный элемент и регистрирующую аппаратуру, отличающееся тем, что с целью увеличения точности контроля внутреннего давления воздуха в пневматиче5 ской шине без вскрытия вентиля, опорная поверхность выполнена с рядом параллельных прорезей, измерительный элемент выполнен в виде, дисков, закрепленных на оси, установленных в прорезях плиты с возможностью пе10 ремещения вдоль них, упомянутая ось снабжена фрикционным тормозом, а регистрирующая аппаратура имеет датчик поворота оси.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что датчик поворота оси выполнен в виде

15 подключенного к счетчику импульсов фотоэлемента, напротив которого установлена лампочка, а между ними расположен диск с прорезями, закрепленный на упомянутой оси.