Установка для испытания гребного винта в свободной воде
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свмд-ву— (22) Заявлено 080677(21) 2494877/27-11
Союз Соаетскмк
Соцмалмстмческмв
Реслублмк р»679469 (51)М. Кл.2
В 63 В 9/02
G 01 М 10/00
В 63 Н 1/14 с присоединением заявки М
Государственный комитет
СССР ио делам изобретений и открытий (23) Приоритет (53) УДК 629.12:
: 832 .006.016. .002 .64(088.8>
Опубликовано 1 >0879. Бюллетень М 30
Дата опубликования описания 200879 (72) Авторы изобретения
В. Ф. Заруба и Е. С. Осипов (71) Заявитель (94 ) УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПНТАНИЯ ГРЕБНОГО ВИНТА
В СВОБОДНОИ ВОДЕ
20
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования оборудования для гидродинамических испытаний гребных винтов.
Известна установка для испытаний гребного винта в свободной воде, содержащая корпус с динамометром, установленный на буксировочной тележке (1).
Однако статическая градуировка динамометра у такой установки осуществляется с помощью рычага с гирями, укрепляемого на хвостовике вала гребного винта, что не обеспечивает безопасности проведения работ.
Наиболее близким техническим решением является установка для испы-. тания гребного винта в свободной воде, содержащая корПус, оборудованный подводным обтекателем, в котором размещен динамометр, кинематически связанный одним концом с валом гребного винта, а другим — с электродвигателем через конический редуктор и вертикальный вал (2).
Недостатком такой установки "аляется невозможность использования в ней динамометров с различными пределами измерения, а также отсутствие в ней устройства для статической градуировки преобразователя момента, что сужает диапазон исследований и усложняет статическую градуировку при осуществлении ее в опасных условиях.
Цель изобретения — расширение диапазона исследований и облегчение статической градуировки с обеспече— нием безопасности ее осуществления.
Это достигается тем, что динамометр выполнен с цилиндрическим корпусом, подводный обтекатель оборудован посадочными опорами и клеммным зажимом для цилиндрического корпуса динамоментра, а корпус установки выполнен с блокировочным микровыключателем в горизонтальной плоскости и с самотормоэящимся червячным редуктором с воэможностью перемещения в направляющих, выходным валом и с зубчатой. передачей из двух колес, одно иэ которых расположено на выходном валу, а другое — йа вертикальном валу.
На фиг, 1 схематически изображен боковой вид описываемой установки; на фиг. 2 — вид A на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг. 1.
Описываемая установка содержит ,корпус 1, оборудованный подводным
679469 обтекателем .2 . В последнем размещен динамометр с цилиндрическим корпусом 3. Этот динамометр кинематически связан одним концом с валом 4 гребного винта 5, а другим — с электродвигателем 6 через конический редуктор 7 и вертикальный вал 8. 5
Обте кат ель 2 оборудован посадочными опорами 9 и клеммным зажимом
10 для корпуса 3 .
В горизонтальной плоскости расположен блокировочный микровыключатель 10
11, которым снабжен корпус 1. Кроме того,. последний выполнен с самотормозящимся червячным редуктором 12 с возможностью перемещения в направляющих 13 с помощью ходового винта
14. Редуктор 12 имеет также выходной вал 15 и зубчатую передачу из двух колес 16 и 17. Колесо 16 расположено на валу 15, а колесо 17 на валу 8, Описываемая установка имеет градуировочный рычаг 18 в районе гребного винта 5. Редуктор 12 ймеет маховик 19.
При испыт анин rpe бн ого винта 5 редукт ор 1 2 перемещает с я с помощью винта 14 в крайнее правое положение.
При. этом положении может осуществляться и динамическая балансировка.
Дл я осуществления статической балансировки редуктор 12 с помощью винта 14 перемещается в крайнее ле- 30 вое положение, при этом осуществляется зацепление зубчатых колес 16 и
17. При перемещении влево корпус редуктора 12 замыкает контакт микропереключателя 11, тем самым обес- 35 печивая блокировку случайного запуска электродвигателя 6.
Путем поворота червячного колеса редуктора 12 с помощью маховика 19 осуществляется точная .установка гра- 4п дуировочного рычага 18 в горизонтальном положении, укрепляемого на хвосговике вала 4 (гребной винт 5 при гарировке снимается) .
Формула из обр ет ени я
Установка для испытания гребного винта в свободной воде, содержащая корпус, оборудованный подводным обтекателем, в котором размещен динамометр, кинематически связанный одним концом с валом гребного винта, а другим — с электродвигателем через конический редуктор и вертикальныйвал,отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона исследований и облегчения статической градуировки с обеспечением безопасности ее осуществления, динамометр выполнен с цилиндрическим корпусом, подводный обтекатель оборудован посадочными опорами и клеммным зажимом для цилиндрического корпуса динамометра, а корпус установки выполнен с блокировочным микровыключателем в горизонтальной плоскости и с самотормозящимся червячным редуктором с возможностью перемещения в направляющих, выходным валом и с зубчатой передачей из двух колес, одно из которых расположено на выходном валу, а другое — на вертикальном валу.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Русецкий A . A . Оборудование и органиэация гидродинамических лабораторий, Судостроение, Л., 1975, с. 29 °
2. Осипов Е. С. Аппаратура для измерения средних значений упора и крутящего момента моделей гребного винта, Сборник НТО Экспериментальная гидромеханика судна, вып.
Р 173, 1972, с. 155.
679469
17
Фиг. f иг.
Составитель В. Бернадский
Редактор С. Драчевский Техред,М.Петко Корректор A Гриценко
Заказ 4709/17 Тираж 514 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Рау аская наб., д. 4/5
Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
