Гидравлический регулятор скорости вращения

 

(72) Авторы изобретения

Х. 3. Нейтур и Н. В. Долинин

Особое конструкторское бюро по конструированию, сследощанию и внедрению глубинных бесштанговых насосов — ==.. (7t) Заявитель (54) ПЩРАВЛИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ

Устройство относится к системам регулиро- . вания привода механизмов, где требуется бесступенчатое регулирование скорости враще. ния ведомого вала лри постоянной скорости вращения ведущего вала.

Известна бесступенчато регулируемая гидростатическая передача, содержащая два бесступенчато регулируемых аксиально-плунжерных гидромотора и две муфты сцепления 1Ц.

Недостатком системы является сложность и наличие двух муфт сцепления, сблокированных друг с другом, что снижает надежность системы.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является гидравлический регу15 лятор скорости вращения, содержащей корпус, в котором размещены ведущий вал с установленным на нем диском, аксиально-поршJ невсго насоса с напорной и всасывающей полостямн и выходной вал (2).

Недостатком известного регулятора скорости, является то, что он состоит из двух агрегатов — насоса и гидромотора, что значительно усложняет устройство.

Целью иэобрет ния является упрощение регулятора.

Поставленная цель достигается тем, что в предложенном регуляторе установлены расширителывай бачок и регулирующий дроссель, блок цилиндров аксиально-поршневого насоса закреплен иа выходном валу, а напорная и scaсывавщая полости аксиально-поршневого насоса сообщены между собой через последовательно установленные регулирующий дроссель и расширительный бачок.

На чертеже представлен гидравлический регулятор скорости, общий вид.

Устройство а стоит из корпуса 1 с напорными полостями 2 и 3 аксвально-порыневого насоса, головки 4, блока цилиндров 5 с поршнями 6 и клапанными коробками 7, закрепленного на выходном валу 8 и вращавшимся

s подшипниках 9, 10, распределительного диска 11, диска 12, жесйсо соединенного с ведущим валом 13, вращающимся в подппппппсах, 14, сидящих в стакане 15, пружины 16, perynsрующего дросселя 17, расширительного бачка

18 и всасывающей полости 19.

1,7 Ф fi5 fg 4 g К ф Ж 7 1/

Составитель В. Скибенко

Техрад С Мигунова

Корректор С. Рошко

Редактор Л. Утехина

Заказ 66?1/42

Подписное

Тираж 940

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретенйй и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г Ужгород, ул. Проектная, 4

3 86

Устройство обеспечивает бесступенчатое регулирование корости вращения выходного вала

8 от максимума до нуля при постоянной ско. рости вращения ведущего вала 13 в любом направлении вращения.

Устройство работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 13 и закрытом дросселе 17 в соответствующих цилиндрах и напорной полости 2 создается давление, соответствующее передаваемому крутящему моменту. Выходной вал 8 с блоком цилиндров 5 вращается с такой же скоростью, что и ведущий вал 13, независимо от утечек масла в цилиндрах в распределительном устройстве. Всасыванне производится из полости 19 головки 4.

При некотором открытии дросселя 17, т.е. при сливе части масла из напорной полости в расширительный бачок 18, скорость вращения ведомого вала 8 относительно скорости вращения ведущего вала 13 уменьшится пропорционально величине перепуска масла через регулирующий дроссель 17, Следовательно, с уменьшением скорости вращения выходного вала и при постоянстве крутящего момента будет уменьшаться передаваемая мощность за счет потерь при перепуске масла из напорной полости во всасывающую.

2122 4

Таким образом, чем меньше разность в скоростях ведомого и ведущего валов, тем выше будет КПД регулятора.

Отсутствие в регуляторе гидромотора поэво5 ляет значительно упростить устройство.

Формула изобретения.

Гидравлический регулятор скорости вращения, содержащий корпус, в котором размещены ве. душий вал с установленным на нем диском, аксизльно-поршневой насос с напорной и всасывающей полостями и выходной вал, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью упрощения регулятора, в нем установлен расширительный бачок и регулирующий дроссель, блок цилиндров аксиально-поршневого насоса закреплен на выходном валу, а напорная и всасывающая полости аксиально-поршневого насоса сообщены между собой через последовательно установленные регулирующии дроссель и расширительный бачок.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент СССР Р 360795,кл. F 16 Н 39/48, опублик. 1965.

2. Гидравлическое оборудование. Справочник, М., ч. 1, 1967, с. 205 (прототип).