В. В. Пивоваров, В. И. Пивоваров, Е. В. Турчак, Е. Г. Заславский, А. А. Свистюла, И. А. Карелин, Э. Д. Тартаковский и В. Н. Лычагин и«:юкчЕСКдя МЛИь ТЕКф (71) Заявитель (54) СПОСОБ ПРИРАБОТКИ ДИЗЕЛЯ

Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для использования на дизелях, преимущественно двухтактных, например, с прямоточно-щелевой продувкой в период обкатки новых или ремонтных дизелей.

Наиболее близким к предлагаемому является способ приработки дизеля, заключающийся в том, что масло смешивают с наддувочным воздухом и полученную масловоздушную смесь подают в заданном количестве в цилиндры дизеля (1).

Однако этот способ не предусматривает момент включения и отклонения подачи распыленного масла в воздушный поток всасывания.

Кроме того, не предусматривается оценка температурного состояния масла, а также регулирования расхода масла от мощностного режима дизеля, что не пригодно для приработки. Непрерывная подача масловоздушной смеси в цилиндры дизеля приводит к большому суммарному расходу масла и пригодна для дизелей с малым моторесурсом для его увеличения. Между тем, наибольшая потребность подачи масла с воздухом необходима на режимах, близких к номинальной мощности, когда в цилиндрах дизеля имеют место высокие температуры и давления, а также высокий скоростной режим, в результате которых между трущимися деталями цилиндро-поршневой группы могут возникнуть условия полусухого трения.

Цель изобретения вЂ” улучшение качества и сокращение времени приработки дизеля.

Указанная цель достигается тем, что перед смешиванием масло предварительно

10 подогревают до температуры наддувочного воздуха и масловоздушную смесь подают в цилиндры в количестве, пропорциональном расходу наддувочного воздуха при достижении дизелем мощности, составляющей

0,5 вЂ” 1,02 от номинальной.

Предлагаемый способ приработки дизеля заключается в том, что масло смешивают с наддувочным воздухом и полученную масловоздушную смесь подают в заданном количестве в цилиндры дизеля, при этом перед смешиванием масло предварительно подо20 гревают до температуры наддувочного и масловоздушную смесь подают в цилиндры в количестве, пропорциональном расходу наддувочного воздуха при достижении ди885858

Составитель О. Тишина

Редактор Н. Безродная Техред А. Бойкас Корректор Е. Рошко

Заказ 10532 63 Тираж 910 Подписное

ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 зелем мощности, составляющей 0,5 вЂ” 1,02 от номинальной.

Использование предлагаемого способа возможно при осуществлении приработки, по колебательному закону нагружения или дискретному.

При этом улучшается качество и сокращается время приработки, а также снижаются механические потери. Демпфируются крутильные колебания коленчатого вала.

Снижается вероятность задиров гильз и поршней, имеющих место при обычном способе приработки без подачи масловоздушной смеси.

Выравнивание температурного состояния наддувочного воздуха и распыливаемого масла приводит к возможности тонкого распыливания и равномерного дозирования масловоздушной смеси по цилиндрам.

Формула изобретения

Способ приработки дизеля, заключающийся в том, что масло смешивают с наддувочным воздухом и полученную масловоздушную смесь подают в заданном количестве в цилиндры дизеля, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества и сокращения времени приработки, перед смешиванием масло предварительно подогревают до температуры наддувочного воздуха

10 и масловоздушную смесь подают в цилиндры в количестве, пропорциональном расходу наддувочного воздуха при достижении дизелем мощности, составляющей 0,5 вЂ” 1,02 от номинальной.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 398758, кл. F 02 В 79/00, 1972.

Способ обкатки двигателя внутреннего сгорания // 885856

Моечно-сушильный агрегат для очистки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания // 885855

Стенд для испытания насоса-регулятора газотурбинного двигателя // 883691

Способ оценки технического состояния поршневого двигателя внутреннего сгорания // 881562

Способ контроля приработки трущихся поверхностей двигателя внутреннего сгорания // 879364

Способ запуска криогенного насоса // 879363

Устройство для управления тепловым балансом топливной системы // 879362

Способ испытания турбомашины // 879361

Устройство для диагностики дизеля // 877390

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС