Механические (B60G21/04)
B60G21/04 Механические(27)
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к шарнирным наконечникам тяг торсионных стабилизаторов бокового наклона кузовов вагонов. Наконечник содержит радиальный сферический подшипник со сферическим телом трения с выступающим из корпуса пальцем или осью, а также упругий ограничитель.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тягам торсионных вагонных стабилизаторов. Тяга связывает кузов вагона с концом рычага стабилизатора.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к наконечникам тяг торсионных стабилизаторов устойчивости кузовов транспортных средств. Наконечник содержит корпус и радиальный сферический подшипник.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Задний мост содержит подвеску колес на продольных рычагах, соединенных поперечной балкой.
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Изобретение относится к устройствам для стабилизации поперечной устойчивости транспортных средств. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к балансирным подвескам транспортных средств. .
Изобретение относится к транспортным средствам с тремя или более колесами. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Изобретение относится к средствам стабилизации поперечной устойчивости и может быть использовано на грузовых автомобилях, прицепах и полуприцепах для обеспечения устойчивости и управляемости последних при движении по горным дорогам.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к подвескам четырехколесных транспортных устройств . .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, может быть использовано в конструкциях транспортных средств, повышает динамическую устойчивость, плавность хода и уменьшает металлоемкость транспортного средства.
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .