Трал для лова водных организмов

 

1. ТРАЛ ДЛЯ ЛОВА ВОДНЫХ ОРГАНИЗМОВ, состоящий из концентрирующей улов, удерживающей и направляющей частей, последняя из которых образована продольными и поперечными канатами, и устройств для создания турбулентного следа-шлейфа, -каждое из которых выполнено в виде щитка из гибкого материала, изогнутого в поперечном сечении и имеющего узлы крепления к канатам направляющей части, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции трала и улучщения его гидродинамических качеств, щитки закреплены на продольных канатах направляющей части в щахматном порядке. 2. Трал по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения концентрации рыбы пуI тем предотвращения ее вы.хода, ширина каждого щитка одинаково больще расстоя (Л ния между продольными канатами направляющей части в месте его крепления.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„„SU„„1134147 А

4(59 А 01 К 7302

IJ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3490929/28-13 (22) 10.09.82 (46) 15.01.85. Бюл. № 2 (72) В. M Глухов, В. П. Жуков и В. П. Торохов (71) Полярный научно-исследовательский институт морского рыбного хозяйства и океанографии им. Н. М. Книповича и Управление промысловой разведки и научно-исследовательского флота «Севрыбпромразведка» (53) 639.2.081.114 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 537181, кл. А 01 К 73/02, 1975.

2. Авторское свидетельство СССР

¹ 537657, кл. А 01 К 73/02, 1975.

3. Авторское свидетельство СССР № 527169, кл. А 01 К 73/02, 1974.

4. Авторское свидетельство СССР № 515501, кл. А 01 К 73/02, 1974.

5. Авторское свидетельство СССР № 376071, кл. А 01 К 73/02, 1971. (54)(57) 1. тРАл для ловА водных

ОРГАНИЗМОВ, состоящий из концентрирующей улов, удерживающей и направляющей частей, последняя из которых образована продольными и поперечными канатами, и устройств для создания турбулентного следа-шлейфа, каждое из которых выполнено в виде щитка из гибкого материала, изогнутого в поперечном сечении и имеющего узлы крепления к канатам направляющей части, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции трала и улучшения его гидродинамических качеств, щитки закреплены на продольных канатах направляющей части в шахматном порядке.

2. Трал по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения концентрации рыбы путем предотвращения ее выхода, ширина каждого щитка одинаково больше расстояния между продольными канатами направляющей части в месте его крепления.

1134147

5 0

Изобретение относится к промышленному рыболовству и может быть использовано для пелагического и донного лова рыбы и других объектов промысла.

Известны тралы для лова рыбы, состоящие из сетного мешка и канатной части направляющей улов, причем одни концы каждой пары канатов подсоединены к сетному мешку в одной точке, а к смежным канатам пары по всей длине прикреплены сетные полосы (1).

Однако известные тралы не создают отпугивающего эффекта по всей поверхности направляющей улов части трала, так как окна между сетными полосами в своей верхней части не будут закрыты турбулентным следом-шлейфом, создаваемым сетными полосами.

Известны тралы для лова водных органы.,, ов, н >иравляющая часть которых выио,;иена из продольных канатов, на которых р: сиоложены полые, покрытые люминесцентны,...и полосами, складывающиеся ири движс „;и конуса (2).

Однако извсстные тралы применимы не для любого вида промысла, так как люминесцентное пок1>ытие вызывает разну>о рсак цик> у разных видов промысла, а турбулентны."; след-шлейф, образуемый конусами, нс будет направлен в сторону удсрживающеи части трала. Кроме того, конструктив«; сложен.

Известны тралы для лова водных организмов, направляющая часть которых выполнена из продольных и поперечных канатов, принимающих при движении трала зигзагообразную форму, создавая ири этом турбулентный след-шлейф по всей поверхности канатной части трала (3).

Однако создаваемые турбулентные следы-шлейфы от зигзагообразных канатных частей ячеи направляющей части трала и имеют направленного движения в сторх>иу удерживающей части трала, что не с посооствует достаточной концентраци и улова.

Известен также трал для лова водных организмов. включающий концентрирующую, иаправля|ощую и удерживаю дую улов части, причем направляющая часть трала выполнена из распорных усеченных конусов, обращенных меньшим основанием в сторону удерживающей части трала. большее основание каждого последующего конуcd связано с меньшим основанием предыдущего с помощью канатов.

Турбулентный след-шлейф образуется ()T сетного конуса при движении трала и концентрирует улов на пути движения к удерживающей части трала (4).

Однако для достаточной концентрации улова путем создания направленного следа-шлейфа за ка>кдым конусом необходимо выполнить конуса из мелкоячейной дели, что приведет к увеличению сопротивления самого трала, а выполнение конусов из крупноячейной дели с обшивкой концевой части каждого конуса мелкоячейной делью или полотном не дает полного эффекта направленного турбулентного следа-шлейфа.

Наиболее близким к предлагаемому является трал для лова водных организмов, состоящий из концентрирующей улов, удерживающей и направляющей частей, последняя из которых образована продольными и поперечными канатами, устройств для создания турбулентного следа-шлейфа, каждое из которых выполнено в виде щитка из гибкого материала, изогнутого в поперечном сечении и узла крепления к канатам направляющей части (5).

Однако в данном трале щитки укреплены последовательно в продольном отношении на поперечных канатах направляющей части, что ухудшает общую гидродина мику трала, в том числе и, era сопротивление.

Кроме того, такое крепление щитков вызывает большой их расход для создания следов-шлейфов, а установка приспособления для окрашивания следа-шлейфа по обеим сторонам щитка усложняет, удорожает и утяжеляет трал.

Цель изобретения — упрощение конструкции трала, улучшение его гидродинамических качеств и повышение концентрации рыбы путем предотвращения ее выход" из трала.

Поставленная цель достигается тем, что в трале для лова водных организмов, состоящем из концентрирующей улов, удерживающей и направляющей частей, последняя из которых образована продольными и поперечными канатами, и устройств для создания турбулентного следа-шлейфа, каждое из которых выполнено в виде щитка из гибкого материала, изогнутого в поперечном сечении и имеющего узлы крепления к канатам направляющей части, щитки закреплены на продольнь .х канатах направляющей части в шахматном порядке.

Кроме того, ширина каждого щитка одинаково больше расстояния между продольными канатами направляющей части в месте его крепления.

На фиг. 1 изображен трал со щитками в рабочем положении; на фиг. 2 — щитокшлейфообразователь в рабочем положении, вид сверху; на фиг. 3 — то же, вид сбоку.

Трал для лова водных организмов состоит из концентрирующей улов части 1, удерживающей части 2 и направляющей части 3, последняя из которых образована продольными канатами 4 и поперечными канатами 5.

Между продольными канатами 4 закреплены устройства для создания турбулентного следа-шлейфа, каждое из кото1134147

3 рых выполнено в виде щитка 6, изготовленного из гибкого материала, изогнутого в поперечном сечении и имеющего узлы 7 крепления к, продольным канатам 4.

Узлы 7 крепления выполнены в виде огонов концов канатов (фиг. 2). Кромки 8 каждого щитка 6 выполнены усиленными, а для удержания щитка в рабочем положении последний снабжен продольными пожилинами 9.

Ширина каждого щитка 6 (схема обтекания щитка потоком воды в процессе траления. изображена на фиг. 3) одинаково больше расстояния между продольными канатами 4 в месте его крепления, а расстояние между щитками по одной продольной линии меньше длины образуемого им следа-шлейфа, что препятствует выходу рыбы из трала.

Трал работает следующим образом.

Трал под действием плава на верхней подборе, грузов-углубителей по нижней подборе и распорных средств работает как обычные тралы. При монтаже направляющей части 3 трала узлами крепления 7, например в виде огонов концов канатов, щитки 6 устанавливают в шахматном порядке. Расстояние между щитками рассчитывают заранее, учитывая зону распространения шлейфа данным щитком.

При движении трала в потоке щитки 6 принимают заданную форму (фиг. 3) за счет их большей ширины по отношению к расстоянию между продольными канатами 4 в месте их установки. Удерживанию щитков 6 в рабочем положении способствуют усиленные кромки 8 и продольные пожнлины 9 щитков, а также поперечные канаты 5 направляющей части трала.

Следы-шлейфы образуемые щитками 6 . при движении трала, одинаково направлены в сторону удерживающей улов части трала за счет того, что размер и расположение щитков соответствует движению, 10 размерам и расположению на трале продольных канатов от концентрирующей части трала к удерживающей.

Набегающий поток, обтекая щиток 6 (фиг. 3) преобразуется формой и расположением щитка из ламинарного в турбулентный, образуя направленный в сторону. удерживающей части трала след-шлейф.

Рыба, попадая в зону направляющей части трала, отпугивается следами-шлейфами, щитками G, продольными и поперечу ными канатами 4 и 5, отходит от них к продольной осн трала и попадает в удерживающую часть.

Предлагаемым тралом возможен облов массовых объектов промысла и объектов промысла звукорассеивающего слоя

Расположение щитков 6 в шахматном порядке снижает их количество, облегчает трал и улучшает его гидродинамику, так как не происходит наложения следов один на другой.

30 Трал конструктивно прост и легко монтируется при подготовке к работе.

1134147

P едактор А. Ревин

Заказ 9836/2 оставитель С. Филиппова

Техред И. Верес

Тираж 743 1 РРектор B Синицкая

ВНИИПИ Государств

Подписное осударственного комитета СССР по делам изобретений и

113035 Мо в Ж 35 P а, —, Раушская наб., д. 4/5

< атент>, г. Ужгород . П ул. роектная, 4