Конденсатоотводчик

 

1. КОНДЕНСАТООТВОДЧИК преимущественно для пневматических систем транспортных средств с регулятором давления, содержащий корпус с выпускным отверстием в дни иле, крышку с впускным отверстием , размещенные в корпусе мембрану, подпружиненный запорный орган, взаимодействующий с седлами впускного и выпускного клапанов, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности, конденсатоотводчика , он снабжен порщнем со штоком , при этом рабочая полость порпшя сообщена с регулятором давления, а запорный орган размещен на упомянутом 1итоке между мембраной и днищем корпуса, в мембране выполнено сед.то впускного клапана, в отверстии которого размещен шток. 2. Конденсатоотводчик по п. I, отличающийся тем, что пружина запорного органа установлена в рабочей полости поршня. Ш (/ С к а о: ее а /J I Г4

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИ4ЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (д11 4 F 16 Т 1/14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (2! ) 388 148/31-06 (22) 02.04.85 (46) 15.!0.86. Бюл. № 38 (7! ) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) И. М. Козача, F.. А. Романчик, А. Э. (1авлович и Н. В. Богдан (53) 621.646 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР №981749,,кл. F 16 Т 1/! 4, 1981. (54) (57) 1. КОНДЕНСАТООТВОДЧИК преимущественно для пневматических систем транспортных средств с регулятором давления, содержащий корпус с выпускным отверстием в днище, крышку с впускным от„„SU„„1263960 А1 верстием, размещенные в корпусе мембрану, подпружиненный запорный орган, взаимодействующий с седлами впускного и выпускного клапанов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, конденсатоотводчика, он снабжен поршнем со штоком, при этом рабочая полость поршня сообщена с регулятором давления, а запорный орган размещен на упомянутом штоке между мембраной и днищем корпуса, в мембране выполнено седло впускного клапана, в отверстии которого размещен шток.

2. Конденсатоотводчик по и. 1, отличающийся тем, что пружина запорного органа установлена в рабочей полости поршня.

1263960 (.оотг)н )тс,)н Б. Новиков

Резак гор М. Тон(пи Есхр(,) И. Верее Кор)ректор ). Тяско

Заказ 5545 38 Тираж 652 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Рауенская наб., д. 4)5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к усзройствам для Удаления конденсата из )ЕH(.Вм сети (вских систем, например из воздушних ресиверов тормозной системы тр»псиортного средства.

Цель изобретения — повышеlili(Illiгесжности путем исключения отказа из-за 1еформирования мембранного запорного органа в условиях рабогы в агрссси«ной среде.

На чертеже показан конденсатоот«одчик, ОбщиЙ вид.

Конденсатоотводчик для пневм»тическиx систем траеесеее1ртньех средств с регулятором давления содержит корпус 1 с «ыееускным отверстием 2 в его днище, кр) еееек3 3 с впускным отверстием 4. Крышка 3 с(н)биееееа с реси«ером 5 отверстием 4. В коре;усе размсееееееа мембрана 6 с сс;(лом 7 е)ееускееог0 клапана в полость 8. В днище корпуса 1 выполнено седло 9 выпускного клапана.

В крышке 3 установлен поршень 10 в рабочей полости !! которого ус.»li()«лен» пружина 2. Поршень 1О име(т шеок 13 с 3»I)op)I«I ivl Орга ееом 4, Вза и модеист«3 ) ((I H ); с седлами 7 и 9. Шток 13 имеет те)кж(х«ооТоВНК 15 для ручного IlpH)3or((I е)е,ее)3(;;IÎI Î клапана. Рабочая еюлость 11 00()il, Oи» )4ciналом 16 с регулятором (;I«, i(III(» 17. 1Пток ! 3 размещен Е3 отверстии седла 7.

Сжатый воздух от регулятора 17 давления поступает в ресивер 5 и через отверстие 4 «полость 18 над мембраной. Поскольку в это время да«ление воздуха, Ностуиающего в раоочую полость 1! поршня

10, равно давлению в ресивере 5, заиорный

Оре.ан 14 под действием пружины 12 поджат к седлу 9, чем достигается разобщение полости 8 с атмосферой и ее сообщение через зазор между штоком 13 и седлом 7 с по1О лостьlo !8, куда собирается конденсат. Г1ри еео«ышении давления в рсси«ере 5 срабаты«ает регулятор 7 давлеееия, давление в рабочей полости 11 иорш 10 падает. Под действием давления в полости 8 поршень

10 перемешается вверх, запориый орган 14 садится Hd седло 7, сообиеая полость 8 с атмосферой через открывшееся седло 9.

C: еео еонеьк) сжатol о «Oç,1)0(» конденсат выбрасы«астся «атмосферу. При сни женин да«ления «реси«ере 5 за счет его иотреблеi:HH сраб»тывает регулятор 7, давление в ееолости 11 ек>ршня 10 увеличивается и с

;.юмоецеяо доиолееительного усилия от пружиееы !2 з»ееорный орган 14 перемещается

l3IIH3 и садится на седло 9. Слив конденсата

lIi)(краи(ветсsI.,Для ирин ) дите Iьное 0 с.1ива к<гнденсата воздействуют на хвостовик 15

Е3«ЕРХ.