Конденсатоотводчик

 

СОЮЗ СОВЕТСКИ> .

СОЦИАЛИСТИЧЕЙИХ

РЕСПУБЛИК (51) 4 F 16 Т 1/14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ Е

К ABTGPCHGMV ОВйдЕТЕЛЬС 7ВУ

ГОСУДАРСТНЕННЫй КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3814917/29-06 (22) 20. 11. 84 (46) 15. 02. 86. Бюл. N - 6 (71) Белорусский ордена Трудового

Красного Знамени политехнический институт (72) А.3. .Павлович, Е.А. Малясов, И.М. Козача и И.И. Бергер (53) 621.646(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 981749, кл. F 16 Т 1/14, 1981. (54)(57) КОНДЕНСАТООТВОДЧИК для пневматических.систем, содержащий корпус с выпускным отверстием в днище, крышку с подсоединенным к ресиверу впускным отверстием и размещенную в посав > *)аи 32115О3 А леднем втулку с мембранным запорным органам, взаимодействующим с выпускным отверстием, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств, крышка имеет кольцевую полость, сообщенную на входе с впускным отверстием, а на выходе имеющимися в крышке радиальными отверстиями с полостью корпуса, при этом «а внешней поверхности крышки выполнена на уровне упомянутых радиальных отверстий кольцевая канавка, в последней дополнительно установлено уплотнительное кольцо, примыкающее .< отверстиям, а втулка сообщена с верхней частью ресивера.

Составитель Б. Новиков

Редактор А. Лежнина Техред А.Бабинец Корректор И.Муска

Заказ 626/42 Тираж 652 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4

1 1211

Изобретение относится к устройствам для отвода конденсата нз пневматических систем, например из воздушных ресиверов тормозной системы транспортного средства.

Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств путем увеличения производительности, повышения чувствительности и стабильности работы конденсатоотводчика.

13

На чертеже представлен предлагаемый конденсатоотводчик, общий вид.

Конденсауоотводчик для пневматических систем содержит корпус 1 с выпускным отверстием 2 в днище 3. 15

Крьппка 4 подсоединена впускным отверстием 5 к ресиверу (не показан). В отверстии 5 установлен штуцер 6, в котором размещена с зазором втулка 7 с мембранным запорным органом 8, 20 взаимодействующим с буртом 9 на стенке выпускного отверстия 2.

Крышка 4 имеет кольцевую полость 10

) сообщенную на входе с впускным отверстием 5, а на выходе выполненными 25 в крышке 4 радиальными отверстиями 11 — с полостью 12 корпуса 1.

„При этом на внешней поверхности крыш-, ки 4 выполнена на уровне радиальных отверстий 11 кольцевая канав- зц ка 13. В канавке 13 дополнительно установлено уплотнительное кольцо 14, примыкающее к отверстиям 11. Р>тулка 7 сообщена с верхней (газовой) частью ресивера.

501 2

При отсутствии конденсата в ресивере (или при малом era уровне) сжатый воздух проходит по втулке 7 и прижимает мембранный запорный орган 8 к бурту 9 на стенке выпускного отверстия 2. Полость 12 корпуса 1 разобщена с атмосферой. Одновременно с этим сжатый воздух с конденсатом через впускное отверстие 5 и радиальные отверстия 11, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца 14, поступает в полость 12 корпуса 1.

Конденсат скапливается на днище 3.

При расходе сжатого воздуха иэ ресивера, например при торможении, давление в нем падает, следовательно, падает давление и во втулке 7 над мембранным запорным органом 8. Под действием давления в полости 12 корпуса 1 и упругих свойств уплотнительного кольца 14 радиальные отверстия 11 перекрываются, разобщая полость 12 корпуса 1 с ресивером. При дальнейшем снижении давления в ресивере мембранный запорный орган 8 под действием перепада давления в полости

12 корпуса 1 и ресивере перемещается вверх, открывая выпускное отверстие 2.

Скопившийся в корпусе 1 конденсат, выбрасывается в атмосферу. При прекращении расхода воздуха иэ ресивера давление в последнем увеличивается и мембранный запорный орган 8 перекрывает выпускное . отверстие