Исполнительный орган манипулятора

 

Изобретение относится к машиностроению , а более конкретно к манипуляторам для механизации технологических процессов, содержащих подъемно-транспортные и другие операции. Целью изобретения является повышение грузоподъемности и жесткости за счет повышения жесткости в кинематической цепи. Корпус исполнительного органа манипулятора состоит из двух частей: первая (наружная) часть 1 корпуса является входным звеном, а вторая (внутренняя) часть 2 корпуса - выходным звеном, и эти части корпуса установлены с возможностью взаимного продольного перемешения. Наружная и внутренняя части корпуса шарнирно связаны между собой звеньями, образующими многозвенный шарнирно-рычажный механизм. На наружной части 1 корпуса закреплен силовой привод 7, к штоку которого крепится клин 8, одна из сторон которого снабжена рейкой 9, а противоположная опирается на кронштейн 3 с возможностью перемещения. Система взаимодействующих клиньев 8 и 13 с рейками 12 и зубчатых колес 10 образует клинозубчатый механизм, причем смежные клинья установлены по противоположным сторонам относительно середины звеньев 5. 2 ил. (О (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1426777 11 4 В 25 1 1/02, 18 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ! б

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ Ы ОТКРЫТИЙ

К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ I (21) 4201249/25-08 (22) 02.03.87 (46) 30.09.88. Бюл. № 36 (71) Проектно-конструкторско-технологическое бюро по вагонам (72) Ю. Ф. Гвоздев (53) 62-229.72 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 898185, кл. В 25 J 15/04, 1980. (54) ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН МАНИПУЛЯТОРА (57) Изобретение относится к машиностроению, а более конкретно к манипуляторам для механизации технологических процессов, содержащих подъемно-транспортные и другие операции. Целью изобретения является повышение грузоподъемности и жесткости за счет повышения жесткости в кинематической цепи. Корпус исполнительного органа манипулятора состоит из двух частей: первая (наружная) часть 1 корпуса является входным звеном, а вторая (внутренняя) часть 2 корпуса — выходным звеном, и эти части корпуса установлены с возможностью взаимного продольного перемещения. Наружная и внутренняя части корпуса шарнирно связаны между собой звеньями, образующими многозвенный шарнирно-рычажный механизм. На наружной части 1 корпуса закреплен силовой привод 7, к штоку которого крепится клин 8, одна из сторон которого снабжена рейкой 9, а противоположная опирается на кронштейн 3 с возможностью перемещения. Система взаимодействующих клиньев 8 и 13 с рейками 12 и зубчатых колес 10 образует клинозубчатый механизм, причем смежные клинья установлены по противоположным сторонам относительно середины звеньев 5.

2 ил.

1426777

1О

Формула изобретения

Изобретение относится к машиностроению, а именно к манипуляторам для механизации технологических процессов, содер.жащих подъемно-транспортные и другие .операции.

Цель изобретения — повышение грузоподъемности и жесткости.

На фиг. 1 изображен исполнительный орган манипулятора, продольный разрез; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1.

Исполнительный орган манипулятора содержит корпус, выполненный телескопичес:;ким из двух частей: первая (наружная) часть 1 корпуса является входным звеном, вторая (внутренняя) часть 2 корпуса — выходным звеном. При этом части корпуса установлены с возможностью взаимного продольного перемещения.

К наружной части корпуса крепится кронштейн 3, с которым шарнирно связаны звенья 4 — 6, образующие многозвенный шарнирно-рычажный механизм типа «нюрнбрегские ножницы». Последняя пара звеньев

6 этого механизма связана посредством общей оси с внутренней частью корпуса (фиг. 2).

На наружной части 1 корпуса закреплен силовой привод 7, к штоку которого крепится клин 8, одна из сторон которого снабжена рейкой 9, а противоположная опирается на кронштейн 3 с возможностью перемещения. Рейка 9 кинематически связана с зубчатым колесом 10, шарнирно связанным с осью 11 шарнирно-рычажного механизма, расположенной в средней части звеньев 5, т. е. на центральной оси. С колесом 10 связана зубчатая рейка 2 симметричного клина 13.

Система взаимодействующих клиньев 8 и

13 с рейками 12 и зубчатых колес 10 образует клинозубчатый механизм, причем смежные клинья установлены по противоположным сторонам относительно середин звеньев 5. Последнее зубчатое колесо 14 кинематической цепи снабжено полуосями 15 шарнирно связанными с внутренней частью корпуса, на котором выполнено отверстие 16, предназначенное для закрепления рабочего органа манипулятора (не показан).

Исполнительный орган манипулятора работает следующим образом.

При выдвижении штока силового привода 7 клин 8 перемещается относительно кронштейна 3 вверх (фиг. 1). При этом рейка

9 поворачивает первое зубчатое колесо 10 по часовой стрелке. Это вращение вызывает смещение связанного с первым колесом 10 первого симметричного клина 13 вниз.

Второе колесо 10 (считая слева направо) повоРачивается против часовой стрелки. При этом второй (считая слева) клин 13 перемещается вверх.

Таким образом, нечетные зубчатые колеса 10 вращаются по часовой стрелке, четные колеса 10 — против часовой стрелки, нечетные клинья 13 смещаются вниз, а четные — вверх, что приводит к перемещению внутренней части корпуса относительно наружной части корпуса и к удлинению устройства в целом. Роль шарнирно-рычажного механизма сводится здесь только к кинематической связи между собой клиньев 8 и 13 и зубчатых колес 5 и 6, а все усилия воспринимаются клинозубчатым механизмом.

При уборке штока силового привода 7 картина будет обратной: клин 8 смещается вниз, нечетные зубчатые колеса 10 вращаются против часовой стрелки, а четные колеса 0 — по часовой стрелке, нечетные клинья 13 движутся вверх, а четные — вниз, что приводит к втягиванию внутренней части корпуса в наружную часть корпуса.

Исполнительное устройство манипулятора обладает повышенной грузоподъемностью и жесткостью конструкции, обеспечивает пропорциональную зависимость хода выходного звена от перемещения силового привода.

Исполнительный орган манипулятора, содержащий корпус, ролики, подвижные клинья, взаимодействующие с роликами и привод, выполненный в виде силового цилиндра, отличающийся тем, что, с целью повышения грузоподъемности и жесткости, он снабжен двумя многозвенными шарнирно-рычажными механизмами, установленными параллельно друг другу и имею. щими общие оси шарниров соединения, а корпус выполнен телескопическим из двух частей, причем первая ось шарнира соединения многозвенников, расположенная на центральной оси, связана с первой частью корпуса, а последняя ось шарнира соединения многозвенников — с второй частью корпуса, при этом на промежуточных осях шарниров соединения многозвенников закреплены ролики, на образующих которых выполнены зубчатые венцы, взаимодействующие с дополнительно введенными зубчатыми рейками, закрепленными на боковых поверхностях клиньев, установленных на крайних осях шарниров соединения многозвенного шарнирно-рычажного механизма, с возможностью перемещения, причем первый клин связан с приводом и первой частью корпуса, а последний — с второй частью корпуса.!

426777

Составитель А. Старых

Редактор И. Касарда Техг .д И. Верес Корректор Э. Лончакова

Заказ 48!0/15 Тираж 908 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4