Энергопоглощающее устройство

Авторы патента:

F16F9 - Пружины, демпферы, амортизаторы, использующие жидкость или газ как поглощающую среду для амортизации (F16F 5/00 имеет преимущество; присоединение вентилей к надувным эластичным камерам B60C 29/00; устройства для закрывания дверей с гидравлической или пневматической тормозной системой E05F)

F16F13 - Устройства, включающие упругие элементы негидравлического типа, а также демпферы для гашения вибраций; амортизаторы или гидравлические амортизаторы (F16F 5/00 имеет преимущество)

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам для поглощения энергии движущихся, преимущественно высокоскоростных, объектов. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей за счет повышения эффективности торможения. При движении стержень 2 входит во взаимодействие с внутренними краями пластин 6, приводит в движение комплект упругих элементов, который взаимодействует внешними краями упругих пластин 6 с внутренней профилированной поверхностью корпуса 1, вытесняет при своем движении жидкость через дроссели 4 втулок 3 и радиальные прорези 7 и 8 пластин 6 и осуществляет эффективное торможение стержня 2, движение которого демпфируется также за счет сжатия воздуха в камере 9. 3 ил.

СОЮЗ QOBETGHHX

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 F 1Ü F 13/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯЯ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

1 (21) 4225887/25-28 (22) 07.04.87 (46) 07.04.90. Бюл. М 13 (72) В.Д.Агафонов и В.М.Головко (53) 621,567.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М - 1357623, кл. Р 16 F 13/00, 1985. (54) ЗНЕРГОПОГЛОЩАБЩЕЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам для поглощения энергии движущихся, преимущественно высокоскоростных, объектов. Цель изобретения вЂ” расширение эксплуатационных возможностей за

„„SU„„1555566 А 1

2 счет повышения эффективности торможения. При движении стержень 2 входит во взаимодействие с внутренними краями пластин б, приводит в движениекомплект упругих элементов, который взаимодействует внешними краями упругих пластин 6 с внутренней профилированной поверхностью корпуса 1, вытесняет при своем движении жидкость через дроссели 4 втулок 3 и радиальные прорези 7 и 8 пластин 6 и осуществляет эффективное торможение стержня 2, движение которого демпфируется также

I за счет сжатия воздуха в камере 9.

3 ил.

566

3 1555

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам для поглощения энергии движущихся, преимущественно высокоскоростных, объектов.

Цель изобретения вЂ” расширение экс5 плуатационных возможностей за счет повышения эффективности торможения.

На фиг. 1 изображено энергопоглощающее устройство, продольный разрез; 10 на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство в конце работы, продольный разрез.

Знергопоглощающее устройство содержит заполненный жидкостью корпус 1 с профилированной внутренней поверхностью, размещенный в нем коаксиально стержень 2 и комплект упругих элементов, выполненный в виде набора втулок 3 с дросселями 4 закрытого

Э 20 упругой пластиной 5, и разделяющих втулки кольцевых пластин 6 из эластичного материала с радиальными прорезями 7 и 8. Кроме того, корпус 1 имеет в верхней части пневматическую каме- 25 ру 9.

Знергопоглощающее устройство работает следующим образом.

При движении стержень 1 входит во взаимодействие с внутренними краями

30 пластин 6, приводит в движение комплект упругих элементов, который взаимодействует впешнимй краями упругих пластин 6 с внутренней профилированцой поверхностью корпуса 1, вытесняет при своем движении жидкость через дроссели 4 втулок 3 и радиальные про-. рези 7 и 8 пластин 6 и осуществляет эффективное торможение стержня 2, движение которого демпфируется за счет сжатия воздуха в камере 9.

Формула изобретения

Энергопоглощающее устройство, содер» жащее заполненный жидкостью корпус с профилированной внутренней поверхностью, размещенные в нем коаксиально стержень и комцлект упругих зллементов с дросселями, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с. целью расширения эксплуатационных возможностей за счет повышения эффективности торможения, комплект упругих элементов установлен в корпусе с возможностью осевого перемещения и выполнен в виде набора втулок, закрытого упругой пластиной со стороны, противоположной размещению стержня,. и разделяющих втулки кольцевых пластин из эластичного материала с радиальными прорезями на выступающих за стенки втулок краях

Э одни из которых предназначены для взаимодействия со стержнем, а другие - с профилированной внутренней поверхностью.

1555566 t

Составитель В.Калишевский

Редактор Л.Гратилло Техред M.Ходанич Корректор В Кабацнй

Заказ 548

Тираж 524

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для виброизоляции и виброзащиты прецизионного оборудования и аппаратуры

Пневмогидравлическая рессора // 1545016

Резинокордный упругий пневматический элемент // 1539425

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в подвесках транспортных средств

Пневматическая подвеска преимущественно сидения транспортного средства // 1539424

Изобретение относится к машиностроению, а именно к пневматическим подвескам, и может быть использовано преимущественно в сидениях транспортных средств

Гидропневматическая пружина // 1525364

Изобретение относится к машиностроению, а именно к виброизолирующим устройствам, и может быть использовано для защиты машин и механизмов от вибраций и динамических нагрузок

Резинокордная оболочка пневморессоры // 1525363

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях пневматических упругих элементов для гашения колебаний различного рода объектов

Пневматический амортизатор подвески транспортного средства // 1525032

Изобретение относится к подвескам колес транспорта, в частности, к подвескам управляемых колес

Пневматический упругий элемент // 1521954

Изобретение относится к машиностроению, а именно к пневматическим упругим элементам, используемым в подвесках транспортных средств

Упругая подвеска // 1521953

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам для гашения вибраций и ударов в различных областях техники

Гидравлический демпфер // 1518591

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для гашения колебаний

Амортизатор // 1551873

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защиты объектов от пространственной динамической нагрузки

Амортизатор // 1532755

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для амортизации приборов, чувствительных к виброперегрузкам

Тормозное устройство дорнового типа // 1527428

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защиты оборудования от воздействия ударов

Виброизолирующая опора преимущественно для электрорадиоэлементов // 1525365

Изобретение относится к электронно-измерительной технике и может быть использовано для защиты элементов радиоэлектронной аппаратуры от воздействия вибрационных нагрузок

Амортизатор // 1516661

Изобретение относится к амортизируемым устройствам и может быть использовано для амортизации приборов и механизмов, размещенных в эксплуатируемых на подвижных объектах

Амортизатор // 1509569

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для противоударной и звукоизолирующей амортизации судовых механизмов и оборудования

Амортизатор // 1499003

Изобретение относится к противоударной и вибрационной защите объектов и может быть использовано в автомобильной, авиационной и других отраслях промышленности для защиты радиоэлектронной аппаратуры, механизмов и приборов от динамических воздействий ударного и вибрационного вида

Амортизатор // 1490343

Изобретение относится к приборостроению, преимущественно к радиоэлектронной аппаратуре для ее защиты от вибраций и ударов

Амортизатор // 1490343

Амортизатор с переменной жесткостью // 1483132

Изобретение относится к виброзащитной и вибрационной технике, а именно к амортизирующим устройствам машин, механизмов и оборудования, от которых требуется изменение жесткости в широком диапазоне на ходу и при остановке

Устройство для гашения крутильных колебаний в трансмиссии транспортного средства // 2105909