Сальник гребного вала
(О П И СА Н И Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ () 1168241 4
Союз Советских
Социалистических
Республик (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 03.04.78 (21) 2600751/27-11 с присоединением заявки № (51) М. Кл.е
В 63Н 23/36 по делам изобретений (43) Опубликовано 30.08.79. Бюллетень № 32 (53) УДК 629.1.037.6 (088.8) и открытий (45) Дата опубликования описания 30.08.79 (72) Авторы изобретения
В. Н. Федорова и В. Ф. Пейрос (71) Заявитель (54) САЛЬНИК ГРЕБНОГО ВАЛА
ГосудаРственный комитет
Приоритет
Изобретение относится к судостроению.
Известен сальник гребного вала, содержащий корпус, крышку и сальниковое уплотнение, состоящее из набора эластичных колец (1).
Однако подвод жидкости к каждому пустотелому кольцу конструктивно сложен, штуцера, трубки часто засоряются, затруднена смена уплотнения на плаву, что ухудшает эксплуатационные качества уплотнения.
Цель изобретения — улучшение эксплуатационных качеств сальника.
Для этого сальник снабжен резиновыми диафрагмами, крайние эластичные кольца выполнены из фторопластовой стружки, а резиновые диафрагмы размещены между эластичными кольцами.
Кроме того, в корпусе сальника установлено посредством резьбового соединения подвижное кольцо.
На чертеже изображен салышк гребного вала, общий вид.
Сальник содержит корпус 1, в котором размещено сальнпковое уплотнение, состоящее из эластичных колец 2 из фторопластовой стружки и колец 3 нз набивки. Ме>кду эластичными кольцами установлены резиновые диафрагмы 4. Сальннковое уплотпение прижимается крышкой 5 при помощи гайки б. Сальник устанавливается на гребном валу 7 судового движителя н крепится к корпусу 8 движителя болтами 9.
> Гибкий элемент 10 соединяет две части корпуса 1, обеспечивая самоустановку сальника на гребном валу. В разделительное кольцо 11 подается вода с напорной стороны движителя через трубку 12 для исклюI0 чения попадания воздуха в движитель из отсека через сальник.
Сальник работает следующим образом.
Заложенные в корпус 1 кольца 2 н 3 с резиновыми диафрагмами 4 между ними
1> прижимаются к гребному валу 7 и корпусу
1 при помощи крышки 5 и гайки б, задерживая проток воды по валу из движителя.
Резиновые диафрагмы 4, не касаясь вала и упруго деформируясь, не позволяют спрес20 совываться кольцам 2 н 3. С целью охлаждения поверхности трения между гребным валом и кольцами уплотнения, а также снижения их износа зажим колец уплотнения крышкой 5 производится так, чтобы имела
25 место небольшая протечка воды между гребным валом и кольцами 2 и 3 уплотнения.
Для смены колец углотнення на плаву подвижное кольцо перемещается влево до
30 упора в коническую поверхность бурта ва682414
Формула изобретения
Составитель В. Макеев
Корректор О. Данишева
Редактор А. Купрякова
Заказ 2017/19 Изд. М 528 Тираж 521 Подписное
НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 ла 7, предохраняя полость перед сальником от проникновения воды.
Применение сальника данной конструкции повышает надежность и ресурс работы сальника, облегчает смену колец уплотнения на плаву, снижает трудоемкость обслуживания.
1. Сальник гребного вала, содержащий корпус, крышку и сальниковое уплотнение, состоящее из набора эластичных колец, отл ич а ю щи йся тем, что, с целью улучщения эксплуатационных качеств сальника, он снабжен резиновыми диафрагмами, причем крайние эластичные кольца выполнены из фторопластовой стружки, при этом резиновые диафрагмы размещены между эластичными кольцами.
2. Сальник по п. 1, отл и ча ющи и ся тем, что в корпус сальника установлено посредством резьбового соединения подвижное кольцо.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Авторское свидетельство СССР № 372115, кл, В 63Н 23/36, 1971.
