Конструктивные элементы или приспособления, не отнесенные к группам B61B7-B61B11 (B61B12)
B61 Рельсовые транспортные средства(14459)
B61B Системы железных дорог; оборудование для них, не отнесенное к другим подклассам (лифты, подъемники, эскалаторы, движущиеся дорожки B66B)
(1330)
B61B12 Конструктивные элементы или приспособления, не отнесенные к группам B61B7-B61B11 (тормоза для железных дорог B61H; поворотные круги B61J1/06)(422)
B61B12/02 - Подвешивание грузов; направляющие устройства, например колеса; крепление тяговых канатов(150)
B61B12/04 - Устройства для демпфирования колебаний(20)
B61B12/06 - Средства техники безопасности и меры против разрыва каната(54)
B61B12/08 - Смазка канатов(2)
B61B12/10 - Приводы для канатных тяг(40)
B61B12/12 - Зажимные устройства для канатов и захваты(88)
Изобретение относится к устройству управления канатной транспортной установкой, в частности, в городской или пригородной среде. Устройство управления канатной транспортной установкой, содержащее по меньшей мере один контроллер, способный организовать период посадки (Tn_max) номинальной продолжительности для транспортных средств на станции.
Канатная дорога, имеющая стабилизацию кабин // 2787420
Изобретение касается канатной дороги. На перемещаемом элементе (K) канатной дороги (1) расположена по меньшей мере одна распространяющаяся в направлении движения средства (5) передвижения канатной дороги неподвижная относительно средства передвижения контактная шина (23).
Изобретение касается канатной дороги и станции канатной дороги. На транспортировочном средстве (8) передвижения расположен установленный с возможностью вращения компонент (21) средства передвижения приводной передачи (22), и в по меньшей мере одной станции (2) канатной дороги расположен компонент (23) станции, который при проезде транспортировочного средства (8) передвижения в направлении (F) перевозки через эту станцию (2) канатной дороги по меньшей мере время от времени взаимодействует с компонентом (21) средства передвижения для образования приводной передачи (22).
Изобретение касается способа регистрации износа канатного ролика установки канатной дороги. Согласно способу регистрации износа по меньшей мере одного канатного ролика (4) установки (1) канатной дороги, имеющей тяговый канат (3), который направляется через указанный по меньшей мере один канатный ролик (4), и имеющей по меньшей мере один сенсор (10) каната, сенсор располагают в известном положении относительно канатного ролика (4) и с помощью него регистрируют расстояние (A) между тяговым канатом (3) и сенсором (10) каната.
Изобретение относится к поддержке и направлению тягового каната транспортного средства транспортной установки. Устройство для поддержки и направления тягового каната транспортного средства транспортной установки содержит несущую конструкцию, в которой образовано отверстие, опору, несущую вращающийся ролик, предназначенный для контакта с тяговым канатом транспортного средства, и сочленение (12), введенное в отверстие и соединяющее указанную по меньшей мере одну опору с несущей конструкцией.
Способ смазки троса или провода воздушной линии электропередачи и устройство для его осуществления // 2774089
Изобретение относится к электроэнергетике. Устройство для смазки троса или провода воздушной линии электропередачи ВЛ представляет собой беспилотный летательный аппарат, содержащий установленные на нем средство для передвижения по тросу или проводу (1) и смазочную камеру (2), нижняя часть (3) которой выполнена подвижной с возможностью открывания для заведения троса или провода (1) внутрь камеры.
Изобретение касается опоры канатной дороги, имеющей входной узел для входа людей. На опоре (1) канатной дороги предусмотрено устройство (15) для перехода людей из вагонетки (7) канатной дороги (2) на входной узел (4) или наоборот, причем это устройство (15) для перехода посредством крепежного узла (21) расположено на опоре (1) канатной дороги с возможностью движения относительно входного узла (4), при этом устройство (15) для перехода может передвигаться относительно входного узла (4) из положения (RP) покоя, в котором устройство (15) для перехода убрано на входном узле (4), в положение (BP) готовности, которое предусмотрено для выполнения перехода.
Распознавание проезда для канатной дороги // 2765526
Изобретение относится к канатной дороге. Согласно изобретению по меньшей мере на одной опоре (1) канатной дороги предусмотрено обнаруживающее устройство (9), имеющее по меньшей мере один блок (16) оценки и имеющее по меньшей мере два соединенных с блоком (16) оценки сенсора (15).
Канатная дорога-автозиплайн // 2754046
Изобретение относится преимущественно к средствам развлечения и отдыха и может быть также использовано как локальная транспортная система. Канатная дорога-автозиплайн содержит несущий трос, жестко закрепленный между точками старта и финиша канатной дороги, и несущую роликовую каретку с элементами крепления для кабины или человека, выполненную с возможностью движения по несущему тросу.
Каретка канатной дороги - тросоход // 2742438
Изобретение относится к области подъемно-транспортного оборудования, а именно к ведущим кареткам канатных дорог. Каретка канатной дороги - тросоход состоит из двух жестких рам, соединенных между собой посредством по меньшей мере двух пар демпфирующих элементов с болтовым соединением и двух пар направляющих валков с одной и другой стороны устройства.
Изобретение относится к канатной транспортной установке. Канатная установка содержит по меньшей мере один несущий канат (11), поддерживаемый опорными блоками (18), размещенными в терминалах (12, 13), и средства для переустановки несущего каната (11) для периодического обновления поверхности, находящейся в непосредственном контакте с опорными блоками (18).
Первое изобретение касается пневмоколесного транспортера (1) для средств транспортировки, в частности подвижного состава (5), системы канатной дороги. Пневмотранспортер имеет пневмоколеса (9), которые расположены вдоль пути (8) движения, и передаточный механизм (14) для пневмоколес (9), который имеет по меньшей мере один приводной шкив (12), в частности ременный шкив, и по меньшей мере одно средство (13) привода, в частности ремень.
Изобретение относится к транспортированию посредством подвесного троса. Установка для транспортирования посредством подвесного троса (2) содержит по меньшей мере одно кресло (3), выполненное с возможностью подвески на подвесном тросе (2), а также поворотную поверхность (5) сиденья, спинку (6) сиденья и поворотный механизм (10) для изменения наклона поверхности (5) сиденья по отношению к спинке (6) сиденья.
Тележка подвесной канатной дороги // 2734156
Изобретение относится к тележке подвесной канатной дороги для транспортировки грузов или пассажиров, а также к крану канатной дороги, пассажирской гондоле, седловой опоре для каната, а также устройству для транспорта.
Изобретение относится к комплексу оборудования канатной дороги. Комплекс оборудования канатной подвесной дороги содержит, по меньшей мере, одно транспортное средство (3), предназначенное для его перемещения посредством каната (2), терминал (8) посадки пассажиров, содержащий зону (24) посадки, в которой размещены пассажиры (4-7) для посадки на транспортное средство (3), приводной двигатель (26, 30) транспортного средства (3) в зоне (24) посадки, устройство (40) получения изображений, которое формирует, по меньшей мере, одно изображение, отображающее транспортное средство (3) и пассажиров (4, 5) в зоне (24) посадки, и электронное устройство (41) управления, выполненное с конфигурацией, обеспечивающей возможность определения зоны наблюдения вокруг транспортного средства (3) и мест нахождения пассажиров (4, 5) на указанном, по меньшей мере, одном отображающем изображении и генерирования заданной скорости для двигателя (26, 30) в соответствии с местами нахождения пассажиров (4, 5) в зоне наблюдения.
Способ эксплуатации канатной дороги // 2729160
Изобретение относится к способу эксплуатации канатной дороги. Согласно изобретению предусмотрено, что уникальный идентификатор (FIDn) кабины присваивают каждой кабине (5n), причем идентификатор (FIDn) кабины каждой кабины (5n) известен системе (10) управления канатной дорогой.
Изобретение относится к способу эксплуатации канатной дороги и к соответствующей канатной дороге. Согласно изобретению отклонение транспортного средства (4) до въезда на станцию измеряют посредством датчика (12) и передают в блок (8) управления канатной дороги, причем одновременно блок (8) управления канатной дороги обнаруживает возникновение порывов (B) ветра перед въездом на станцию (9), при этом блок (8) управления канатной дороги управляет приводом (7) канатной дороги в зависимости от переданного отклонения (α) и обнаруженного порыва (B) ветра.
Изобретение относится к канатной дороге, имеющей контроль блокировки. Согласно изобретению предусмотрено, что в направлении движения средства (4) передвижения после первого приемного устройства (15) предусмотрено второе приемное устройство (16), и транспондер (9) средства (4) передвижения после трогания средства (4) передвижения в первой станции (2) попадает в область действия второго приемного устройства (16), и транспондер (9) посылает сигнал (14) о состоянии блокировки второму приемному устройству (16), и канатная дорога (1) останавливается прежде, чем средство (4) передвижения выедет из первой станции (2), если сигнал (14) второму приемному устройству (16) сигнализирует о неправильной блокировке.
Изобретение касается транспортировочного устройства. Согласно изобретению электрические потребители (11) средства (2) передвижения вне станции (3, 4) во время первой фазы (A1) движения, на которой средство передвижения ускоряется до предельной скорости или, наоборот, замедляется с предельной скорости до станции (3, 4), снабжаются от электрического накопителя (13) энергии этого средства (2) передвижения (2) или совместно от электрического накопителя (13) энергии и генератора (10).
Изобретение относится к подвесной канатной дороге. Способ эксплуатации системы подвесной канатной дороги с по меньшей мере двумя станциями подвесной канатной дороги и с по меньшей мере одним находящимся между станциями подвесной канатной дороги несущим канатом (13), на котором посредством по меньшей мере одного тягового каната (14) перемещают по меньшей мере одно транспортное средство (15) подвесной канатной дороги.
Изобретение относится к технической области подвесных устройств, используемых в угольных шахтах, для перевозки пассажиров, в частности к системе централизованного управления автоматическим накоплением и распределением подвесных сидений подвесного устройства для посадки пассажиров.
Канатная транспортная установка // 2707975
Изобретение относится к канатным транспортным установкам. Канатная транспортная установка содержит подвесной буксирный канат (2), транспортер (3, 4), содержащий крепежное устройство для прикрепления транспортера к буксирному канату (2), конструкцию (10), на которой по меньшей мере один шкив (11) установлен подвижно между первым положением, в котором шкив (11) находится в контакте с буксирным канатом (2), и вторым положением, в котором шкив (11) отделен от буксирного каната (2), и по меньшей мере одно приводное устройство (12), соединенное с указанным по меньшей мере одним шкивом (11) и выполненное с возможностью прикладывать первое усилие к шкиву (11) для перемещения шкива (11) в первое положение, и прикладывать второе усилие к шкиву (11) для перемещения шкива (11) во второе положение.
Изобретение относится к машиностроению, электроэнергетике, а также к транспорту и может быть использовано для нанесения покрытий на канат и очистки каната. Устройство включает в себя состоящий из двух размыкаемых половин корпус, снабженный расположенными на одной геометрической оси входным и выходным отверстиями для пропускания металлического каната с образованием внутренней камеры, средством соединения половин корпуса между собой, закрепленными на смыкаемых частях половин корпуса уплотнителями и каналами подвода смазки или чистящего реагента.
Устройство для перемещения транспортных средств канатной дороги в системе канатной дороги // 2698647
Изобретение относится к устройству для перемещения транспортных средств канатной дороги в системе канатной дороги. Устройство для перемещения транспортных средств канатной дороги в системе канатной дороги выполнено по меньшей мере с одним рабочим колесом, которое при помощи подъемного устройства может регулироваться по высоте относительно транспортных средств канатной дороги, для того чтобы приводиться с ними в контакт, вследствие чего они при помощи по меньшей мере одного рабочего колеса могут перемещаться вдоль рельсового пути.
Зажим // 2694682
Изобретение относится к зажиму для транспортного средства с канатным приводом. Зажим (1) для транспортных средств с канатным приводом содержит зажимные щеки (3, 5) со спинкой зажима и примыкающими к ней пластинами (2) зажима, причем спинка зажима и пластины (2) зажима имеют поверхность (8, 9) качения для роликов.
Способ передачи данных // 2693304
Изобретение относится к области передачи данных. Технический результат заключается в возможности передачи данных всех узлов от ведомой станции к ведущей станции.
Изобретение относится к транспортировке по подвесной канатной дороге, в частности к транспортировке людей в вагонах канатных дорог. Транспортная установка подвесной канатной дороги (2) содержит по меньшей мере два вагона (3-5), в каждом из которых предусмотрен отсоединяемый зажим для отсоединения вагона и соединения вагона с подвесной канатной дорогой (2); по меньшей мере одно соединительное устройство (17) вагонов (3-5) с подвесной канатной дорогой (2); и по меньшей мере одну изгибающую опору (23, 24, 40) подвесной канатной дороги (2).
Изобретение относится к транспортным установкам с подвесным тяговым канатом. Устройство для присоединения транспортного средства к тяговому канату (2) содержит крепление (16), выполненное, чтобы присоединять транспортное средство к тяговому канату (2).
Кресло для кресельного канатного подъемника // 2674969
Изобретение касается кресла для кресельных канатных подъемников. Кресло для кресельных канатных подъемников имеет по меньшей мере одно сиденье (4), установленное с возможностью поворота вокруг оси.
Канатная транспортная система // 2673585
Группа изобретений относится к приводам для канатных дорог. Канатная транспортная система содержит транспортировочные устройства, в частности две канатные дороги.
Ленточно-конвейерная подвесная система // 2672340
Ленточно-конвейерная подвесная система (1) содержит пару верхних неподвижно закрепленных несущих тросов (2), которые параллельны друг другу в поперечном направлении; пару нижних неподвижно закрепленных несущих тросов (2) и ленточный конвейер (4), содержащий множество модулей (5), которые выровнены вдоль несущих тросов (2, 3), прочно соединены с несущими тросами (2)(3) и направляют ленту (6) для перемещения материалов, причем модули (5) соединены с несущими тросами (2, 3) посредством установочного средства (18), содержащего опорную верхнюю тележку (19), выполненную с возможностью перемещения на верхних несущих тросах (2), пару опорных платформ (29), подвешенных на верхней тележке (19), а также для каждого нижнего несущего троса (3) колеса (30), которые выполнены с возможностью вращения в контакте с соответствующим нижним несущим тросом (3) и расположены по ходу до и после соответствующего модуля (5), причем между колесами и тележкой расположено распорное средство (31) для удерживания колес на заданном расстоянии от упомянутой тележки.
Система канатной дороги // 2671930
Изобретение относится к канатной дороге. Система канатной дороги имеет по меньшей мере две станции, между которыми с канатной тягой могут двигаться транспортные средства (1), в частности кабины, причем в этих станциях предусмотрена область (6) посадки пассажиров в транспортные средства (1) и область (5) высадки из транспортных средств (1).
Группа изобретений относится к области машиностроения, в частности к устройствам для фиксации поворотного защитного устройства. Устройство для фиксации поворотного защитного устройства кресла для кресельного подъемника имеет взаимодействующие выступы, из которых один соединен с рамой кресла, а другой – с защитным устройством.
Изобретение относится к канатным дорогам, а именно к обслуживанию установок воздушных канатных дорог. Устройство для обслуживания установки воздушной канатной дороги, в частности кресельного или гондольного подъемника, установки, содержащей перевозящее приспособление (5), оборудованное соединительными приспособлениями (6), предназначенными для соединения перевозящего приспособления (5) с воздушным канатом, содержит: платформу (9), предназначенную для поддержания обслуживающего оператора (10), лестницу (11) для обеспечения доступа к платформе (9) с перевозящего приспособления (5) и опору (12) платформы, имеющую такую конфигурацию, чтобы прочно прикрепляться к соединительным приспособлениям (6).
Изобретение относится к воздушным средствам перемещения и касается защиты пассажиров, перевозимых в кресле кресельного подъемника, в частности детей. Устройство для защиты пассажиров содержит основную предохранительную планку, установленную на кресло с возможностью вращения между поднятым положением, в котором к креслу обеспечивается доступ, и опущенным положением, в котором пассажиры на кресле защищены.
Система подвесной канатной дороги // 2653655
Изобретение касается подвесной канатной дороги. Система подвесной канатной дороги содержит, по меньшей мере, две станции, по меньшей мере, один подъемный канат и имеющие возможность пристыковки к подъемному канату транспортные средства, которые на станциях отстыковываются от подъемного каната и перемещаются вдоль направляющих рельсов сквозь станции.
Канатная дорога для перевозки пассажиров // 2653653
Изобретение относится к канатной дороге. Канатная дорога для перевозки пассажиров содержит, по меньшей мере, одно выполненное с кабиной (30) транспортное средство (3), которое вдоль трассы прицепляется к транспортирующему канату (2).
Подвесная канатная дорога // 2653648
Изобретение относится к подвесной канатной дороге. Подвесная канатная дорога содержит тяговый канат (20) и сцепляемые с тяговым канатом (20) транспортные средства (3), которые снабжены зажимным устройством и ходовым механизмом (31).
Изобретение относится к оборудованию для буксировки лыжников или сноубордистов и касается конструкции двухместного сиденья бугельного подъемника. Сиденье содержит трубчатую или стержневую буксировочную штангу, при этом посадочные места расположены слева и справа симметрично относительно штанги в одной плоскости.
Система для транспортировки людей // 2644818
Изобретение относится к системе транспортировки. Система для транспортировки людей и/или предметов содержит по меньшей мере один грузовой канат, к которому может быть присоединено транспортное средство (5) для канатной дороги, образованное с ходовой частью (51) и с кабиной (50) транспортного средства, и/или содержит по меньшей мере один несущий канат (3, 3а) или по меньшей мере один путь, по которому по меньшей мере одно транспортное средство (5) для канатной дороги, образованное с ходовой частью (51) и с кабиной (50) транспортного средства, может перемещаться посредством тягового каната (31), к которому присоединена ходовая часть (51).
Устройство для замены роликовых батарей // 2628838
Изобретение относится к устройству для замены роликовых батарей на опорах подвесных канатных дорог. Устройство для замены роликовых батарей (15) на опорах (13) подвесных канатных дорог имеет транспортное средство (10) замены, которое может перемещаться по канату (14) подвесной канатной дороги, и, по меньшей мере, две лебедки (3, 4) с канатами (8, 9), при помощи которых заменяемая роликовая батарея (15) может опускаться, а новая роликовая батарея (15) может подниматься.
Изобретение относится к креслу механического подъемника. Заявленное кресло (1) содержит поручень (10) безопасности, выполненный с возможностью принимать первое крайнее опущенное положение и второе крайнее поднятое положение, и средства блокировки поручня (10) безопасности, когда поручень безопасности занимает опущенное положение.
Изобретение относится к заготовке леса, в частности для выполнения грузовых переместительных операций связанных с транспортировкой заготовленной древесины по водной поверхности. Транспортно-грузовая каретка содержит канатоведущий шкив и автономный двигатель для перемещения по несущему канату и систему опорных шкивов.
Изобретение относится к транспортирующему устройству горнолыжного подъемника и к установке горнолыжного подъемника, снабженной данным транспортирующим устройством. Транспортирующее устройство содержит поручень (15) безопасности, выполненный с возможностью принимать опущенное положение, определяя замкнутое пространство, позволяющее предотвратить падение пассажира, и поднятое положение, в котором поручень (15) безопасности освобождает пространство перед транспортирующим устройством для высадки и посадки пассажиров, и устройство блокировки поручня (15) безопасности в опущенном положении.
Изобретение касается устройства канатной дороги для перемещения людей или грузов. Устройство канатной дороги для перемещения людей или, соответственно, грузов имеет две пары несущих канатов (31, 32), распространяющихся между двумя конечными станциями, в частности нижней конечной станцией и верхней конечной станцией, вдоль которых посредством по меньшей мере одного тягового каната (5) могут передвигаться транспортные средства.
Станция для подвесной канатной дороги // 2598488
Изобретение относится к канатным дорогам. Станция для системы подвесной канатной дороги выполнена с тяговым канатом (5) и прицепляемыми к нему подвижными транспортными единицами (6).
Аварийный опорный узел // 2596854
Изобретение касается подшипникового узла канатного блока канатной дороги. У подшипникового узла канатного блока канатной дороги канатный блок (1) установлен на валу (2), который оперт в опорной стойке (4) в подшипниках (8, 9).
Изобретение относится к канатной системе транспортировки. Канатная система транспортировки содержит направляющую качения, продолжающуюся вдоль заданной траектории, тележку, выполненную с возможностью качения вдоль направляющей качения, тяговый канат, продолжающийся вдоль заданной траектории и выполненный с возможностью избирательного соединения с тележкой, и по меньшей мере один роликовый узел качения.
Ролик для установок подвесных канатных дорог // 2592190
Изобретение относится к ролику для подвесных канатных дорог. Ролик для применения в установках подвесных канатных дорог содержит находящуюся радиально внутри цилиндрическую трубную часть (31), две находящиеся радиально снаружи трубной части и расположенные на осевом расстоянии друг от друга кольцеобразные опоры (32) и находящееся радиально снаружи кольцеобразных опор (32) тело (33) ролика, которое выполнено с одним вращающимся кольцом (34) и двумя находящимися по сторонам от него бортовыми дисками (36).
Приводной ремень и ременный привод каната // 2588171
Изобретение относится к приводам тяговых канатов. Приводной ремень имеет замкнутую форму и состоит из сердечника, внутренней и наружной обкладок.
