Свайный молот
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советскнх
Соцналнстнческнх
Республнк
<и)909014 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 150780 (21) 2958287/29-33 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет
Опубликовано 2802,82. Бюллетень ¹ 8
Дата опубликования описания 280282
Е 02 D 7/06
Государственный комитет
СССР по делам изобретений и открытий (33) УДК 82 .155. .15(088.8) (72) Авторы изобретения
М.E Иванов, И.Б. Матвеев и В.с П
4 (71) Заявитель
Винницкий политехнический институт (54) СВЛПНЫЙ МОЛОТ
Изобретение относится к строитель ным машинам, а именно к конструкции молотов с механическим приводом, и может быть применено для погружения свай, фундаментных пирамид, шпунта уплотнения и рыхления грунта и т.п. работ.
Известен молот для забивки свай, включающий трособлочный привод, корпус, раму и ударную часть. Причем ударная часть установлена с воэможностью перемещаться в направляющих рамы, монтированной также с возможностью перемещения в корпусе. На противоположных торцах ударной части закреплены ограничители вертикального перемещения, выполненные в виде подпружиненных штоков, соединенных между собой тягами. Причем один из ограничителей выполнен с жестко закрепленными на нем рычагами, на свободных концах которых установлены клиновые зажимы, взаимодействующие с тросом привода (1).
К нещостаткам известного молота для забивки свай следует отнести низкую производительность, так как она зависит в этом случае от длительности цикла. Цикл увеличивается за счет большого времени подъема ударной части, который обуславливается конструкцией механизма подъема.
К тому же проскальзывание троса от5 носительно блоков снижает эффективность молота и еще больше увеличивает время цикла, тем .саум снижая производительность. Для устранения этого явления механизм нуждается в механизме натяжения тросов, который усложняет конструкцию молота, увеличивает его габариты н снижает долговечность тросов.
Известно устройство для уплотнения грунта, включающее корпус, ударный механизм в виде бабы,.шабот и привод подъема бабы с бесконечной зубчатой цепью. Причем привод устройства и ударный механизм размещены в корпусе, баба выполнена с двумя продольными сквозными пазами, через которые пропущена зубчатая цепь, а шабот выполнен со скругленной. кромкой и соединен с корпусом -герметичным амортизатором в виде резинового
25 кольца (2).
К недостаткам известного устройства следует отнести низкую производительность,.которая обусловлена приводом подъема.. KpoMe того, энергия падения бабы расходуется на
I H«t г .. 3-1» еtt ; 1» 1I
1!11<: t I (: ) г» ., Формула 1{эг бретени„ г Э
> ! но<" т>, . (1 1 t» . ",<1 7-1< б>ХГ>>гг,r
->" ,{ 1!г (,("г. Н 1 >.г г (Г)г;<.(;1 I -,=ВО((И (.
"н:- ->н(- " 1 > и >i l H >:i и Hмассы ус -.рой н „Пе (,I се((и !Io c<>бе В!.1гт(гива с .. и ; !», I <1 1 ) T-»У :! Iк. т ) О
:.:(:-:>:::, Н т(О»г>ЕЭ(»(Х ;: .-)ВИ HÕ r ,1 (г >
° 1
;; {I,t 3 Э. (<>,.
> П ..- Н(,:,, «!г) П:> —, Вт<Л;, >та,,>! ({t"I Р-!1",».У
>1 Р " г H . "Т {H« -1т! Н;: г!С .".Х -, t1 =:,, : <>и 1! Г! >.. 5>Ю т> c) Э 1:!- М(! У Ю .. ° )({1<,» о»: тех<1<>,. к> =;»:-lепи ». 1 г),. . Jl<»вЂ” . .Г 1(>, ° 1(Ь", . ГОP (1 (;.:. J(C> -П (Н<аМ СRaéH г> "!>)JIOT) fCC!, г . <) I .. i.< . И . JIO),"Н ° СТ(> К>>НС"1 1) „ К
Осу г .,(>(1).еньl . . A""1,{,{o . (ек 3)г>дни> а (r» !", t{ a Ч;.311 >-; .« ° ",;><> 1» ;,; "О ),-, . «i P<>P>) 1<1{ ((Е!3 аДЕжНО<=т- ВКЛЮ (»rOHH»a ГайКИ И бОЛЬ(НОй .*.П>(ûà > -::,Г - .Г>-.— 1 -; Г- !1»»>г«({И 7 О. >ГЕ Г Г)=— т(г>11(» -,;;;>«» Пг<т(Ю тг>H rã(г(;! !<>(»>. : l.t
< Д Р.>-:<:.(I(.;. I
;,тт(> 1 );(>H):t(< . У: -«НО!в{OHH>»t<> 1>И>
П, > . iv! r Э вЂ”.1(МОДС и<-. I НУК»(т(У!С
:>О(> .;,;.,ПРг>О. . -г=:C T>(С Ра )Ъ >»(НУ(<>
;-Нг
Сг!>! а:> :1: (< г! ПЬ .От:: IPH :., .=:ИД!
:;>;)r k. > I t i»ta>),5tх".; li >t3»>од!3 (х;ных
:<, к . Г ОИ:-<Р<:7(Л<-ННЫХ К УДНРНС(. вот(",, С,>i((.-НИ I,J(2»--И КСТГ>г«ЫХ:>С";.щЕ(Н>(ро>! >(К ГЭМ>И» В З аг<МодЕИС т Ву!С(цй(»(!{ ,HнтОвт!i на> .см, а д<1>угие 1 дпо>»>ж(" нэ а!((.к>дей!ст ну(э«: с э а(<(ел> (а . ., (OPr;,Г Тот;! P)r><(lн «НЫ» > Г» 1 1; < ! . 1 i O t! !«1 «) 1. 1 Ь(«loJ>r> г .О>-1, =.ржит Саму 1»:;- а«(p»a. IH(I: r! >1» КОтОРОй ПЕРЕМЕЩНЕтСЯ Чдас""
;-(ая «acть 3, винтсвой вал 4 Ä coeds;i .
t{енный посредством;пру вой муфты 5
< эл к-.гродвигателе74 6. причем удар= ная -(acTü 3 и вал 4 взаимодействуют
>«!(;;.ж>г .. >б>ой t (>cp&J3< Во 4 разъе(ИНОЙ
Га i!<и 7, состоящей иэ коромысел 8; которые свободно качаются на неподэ«i;.,-.Iых Осях. ОднИ плечи корОмысел т!Одпру>к(»5{ены пружинами 9» а на другие ..7ocnж н-; pолики 18. Подпружиненные
> 3 с т a >»> t<) 3
1 1>1(г 3 >, "г> ..<,1 . >Г>(i{ tr<>51>1>iy
t (>у ir
)3! apt{ ) t3 часть
<ë " " - - " >(:({ : : э 14, Вывод (> I I нин е винтом 4 осуЛ " 7 " упоров 18, !
<О 1 г I< l> .:111 ЕН НЬ Х H >3 .>аМР 1
-" > I> т t> ((>г>гас Г CHЕ>:УЮЩИМ ОбРаЗОМ, i1Г)к»Ot (1 >Г . Л Е К,г)Д 1!1» -a T QJ7 g l»(;т)Н(->Е 13: HTOJ{O(O ВаЛ;
i3 .y J".Ht"-. п<х!сж» ии (айка )
l : (од действием ,(рх:{ a:-.ы к . !онерхнocтям вин—
3vнта 4 . Суммарное усиI,pó.-:.и н =:, к ольк О превыщает силу с-7;(>гдэ(> -н>й 1!а<. -и ?» Поэтому при
<;{;и(;::,- -он<>-:<> ва.".а 4 ударная 1>>" т 3»(г .! 3 . }-: >P )Х до СОПРИ
1>орсмыс.) . t! упорами
С!I, (:! 1 Ь I = и! 1(»М (О«"„ Ь МЭ >УД aP!- Ой —:.верх 7-(ор(„) 8 вь. водят гайI!» {: . «(>ЕПJI <- 1313 и IH» I{TO!«t И B!{O ,,:, г 13 .-{г>цепт(Г.!!ие <. за{:„>елками 1!, .:Г: г«pa.ñ: 1(х .. Л<{ржи ают до тех !I«>р,,. >кэ,:.(:Il>HHH .—:>ть 3 (.е адает на
:1;(1 оло=-:-:и < (4 . >1роисходит удар в г р<.зуль .. !c с({ел погружается в грунт.
В результате удара Грузы 13 выводят
3 г>1 < ° т.ст>1{ ° °;Ip И Коро И< t 8
>,>!>(с>{ка !и . 3 н I
П. I< rr 71:>т{.I >L! -3<) Tся, . t>1г. I.: )ПО!.Н СН С>". В;3иг "= >IОЛт.PУжи
O P < > (; .. >; (» > а 3 г;«(ОД Е и г Г В >> Ю(г(И Х (Н .; : .. ) .) (. t г> ... и О <. р д г Г в O М р ОЛ И к 0 В
::(щел <;ми, .>>1--,->ciao-т кон> то; 1<цию
t !
<,35; U» то(» 1 >!у>>аЕ <от!(т7>ЭЕ T —; Ct=IIOC T!> Н .!-ЕбЕДКЕ H P<)J>, I< TOPP..
> 7!3»тают г. Я « < .3>7 отэи Я С ОС 1 >И.(! Е НИ и Гай
1Iocpoдст-oIt роликот> с винто!3, результате уменьшаетс я -г с(;и=..
:г Г<3,{Г !" г °:> 11 П>(» ():--. --,г»-,т О -,<, -;,-: дг(3 (» Г> 533{ я „ г. C;, < Оботну< 1 г>Г>=.ЬВ«(>.--.НИЮ тIр-цг»>o:.-.:Ь >OC TV ..
-Эай; Ый Мог:.От < — ОдЕрж.;«Ий раМу С (. !!P г»5!ЛЯ(>3((!ИМИ, У Ст а1{ОЕЛС Н НУЮ В НИХ
Од))ижнс ударную часть, двигатель винтовым валом, взаимодействующую
IIим и ударной à".тью раэъемную
Г йку, рычажные защелки„ грузы, u: .:-:=. а ю щ и и = я "> ем, что, С:,Е>,7>Ю УПРОЩЕНИЯ КОНСТРУКЦИИ И ПОвыысния — роиэводительностит разъемная гайка выполнена в виде свободно качающихся на неподвижных осях, прикрепленных к ударной части, коромысел, Одни пгечи которых оснащены роликами, взаимодей"твующими с
-винтовым валом, а дру-).e подпружинеHH и взаимодействуют с защелками, 1>: т летlы Гоузы 909014 Составитель В. Чесноков Редактор Н. Кешеля Техред E.Кастелевич Корректор В. СиницкаЯ Заказ 788/38 Тираж 711 Подписное BHHHIIH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 Нсточники инФормации, принятые во внимание при экспертизе 1. Автор-.кое свидетельство СССР 9 374413, кл. E 02 D 7/08, 1973. 2 . Авторское 586240, кл. E 3. Авторское Р 307155, кл. Е (прототип). свидетельство СССР 02 D 7/08, 1977. свиде I ельство СССР 02 0 7/06, 1969
