Транспортное средство со сменными кузовами

 

Изобретение относится к тракторным транспортным средствам. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем упрошения разгрузки при перевозках различных грузов. Указанная цель достигается тем, что в полуприцепе сменный кузов выполнен без дна для связных материалов, а для смены кузовов используется цепной конвейер, служаший для выгрузки материалов, который оснащен сцепным устройством с Г-образным захватом. Кузов удерживается в зацеплении с цепью и расцепляется автоматически по достижении кузовом посадочных мест в момент огибания звездочки 5 местом соединения захвата с цепью. Качественная разгрузка обеспечивается тем, что одновременно с наклоном платформы включают и цепной конвейер. 3 ил. (Л 2 i} 16 J3 ю N3 СО О5 4;: сл Фиг.1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (191 (11) (51) 4 В 60 Р 1 64 1 36

t 4

У.4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АBTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

13 ., 68a.

4

1 (4 44ЛЮ mWa4444>

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3956822/30-11 (22) 23.09.85 (46) 15.03.87. Бюл. № 10 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства и

Головное специализированное проектно-конструкторское и технологическое бюро по комплексу машин для внесения органических удобрений (72) С. Д. Сметнев, Э. П. Кудзиев, А. А. Сабадаш, В. А. Боровский и Е. А. Осипов (53) 629.114.3 (088.8) (56) Патент СССР № 612616, кл. В 60 P 1/16, 1972. (54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СО

СМЕННЫМИ КУЗОВАМИ (57) Изобретение относится к тракторным транспортным средствам. Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей путем упрощения разгрузки при перевозках различных грузов. Указанная цель достигается тем, что в полуприцепе сменный кузов выполнен без дна для связных материалов, а для смены кузовов используется цепной конвейер, служащий для выгрузки материалов, который оснащен сцепным устройством с Г-образным захватом. Кузов удерживается в зацеплении с цепью и расцепляется автоматически по достижении кузовом посадочных мест в момент огибания звездочки 5 местом соединения захвата с цепью. Качественная разгрузка обеспечивается тем, что одновременно с наклоном платформы включают и цепной конвейер. 3 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к транспортным средствам для перевозок в сельском хозяйстве.

Цель изобретения — расширение э. .сплуатационных возможностей путем упрощения разгрузки при перевозке различных грузов.

На фиг. 1 изображено транспортное средство со сменными кузовами, вид сбоку; на фиг, 2 — сцепное устроиство для соединеЮ 1Î ния кузова конвейером, вид сбоку; на фиг. 3 — то же, вид сверху, Транспортное средство со сменными кузовами содержит дышло 1, шарнирно соединенное с платформой 2, между ними враспор установлен гидроцилиндр 3, цепной конвейер

4, натяжной вал со звездочками 5 и приводной вал б, гидромотор 7, гусеничный ход 8 и колесное шасси 9.

На транспортном средстве перевозят самосвальный кузов 10 для сыпучих матерна- go лов и кузов 11 без дна для внесения органических удобрений, имеющие опорные ролики 12.

Сцепление кузовов с конвейером 4 осуществляют сцепным устройством 13 с Г-образным захватом 14, на боковои поверхности

25 конца которого выполнены утолщения 15.

Конвейер 4 снабжен пластинами 16, закрепленными на звеньях его цепи.

Работа транспортного средства со сменными кузовами осуществляется следующим образом.

Транспортное средство подгоняют задним ходом к кузову 10. Платформу 2 наклоняют гидроцилиндром 3 так, что колесное шасси 9 вывешивается за счет опоры га гусеничный ход 8. Г-образный захват 14 вставляют в вертикальное звено цепи конвейера 4, совместив их оси. Затем с помощью гидромотора 7 включают конвейер 4.

Сцепное устройство 13 натягивается под углом к конвейеру 4, что обеспечивает удержаниеот выпадения Г-образного захвата 14 за счет утолщения !5.

Одновременно с конвейером 4 приходит в движение гусеничный ход 8. Транспортное средство сдают назад, подгоняя под кузов 10, который движется по платформе 2 на роли ках 12. После того, как центр тяжести кузова 10 переместится на платформу 2, гидроцилиндр 3 отключают и платформа 2 занимает горизонтальное положение. В момент достижения кузовом 10 мест крепления происходит расцепление Г-образного захвата 14 с цепью конвейера 4 эа счет совпадения их осей при огибании звездочки 5. Кузов 10 закрепляют фиксаторами (не показаны) транспортное средство готово к движению. Снятие кузова осуществляют в обратном порядке.

Хозяйство может быть оборудовано набором кузовов 10, 11 в зависимости от характера перевозимого груза. В случае загрузки кузовом 11 с проемом в днище устройство может обеспечить разброс органических удобрений или кормов конвейером 4, снабженным пластинами 16.

Формула изобретения

Транспортное средство со сменными кузовами, содержащее шарнирно закрепленную на раме с возможностью поворота платформу с устройством для затягивания кузова, выполненным в виде цепного конвейера, фиксатор для крепления кузова на платформе и сцепное устройство с Г-образным захватом для соединения кузовов с конвейером, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем упрощения разгрузки при перевозке различных грузов, конвейер снабжен пластинами закрепленными на звеньях цепи конвейера, образующими опорную поверхность для сыпучего груза, а один из кузовов выполнен с проемом в днище, при этом

Г-образный захват сцепного устройства связан гибким элементом с кузовом и конец

его выполнен с утолщением на своей боковой поверхности для взаимодействия со звеном цеп и кон вейера.

Фиг. Я

Фиг. Я

l5

Составитель А. Мазилкин

Редактор M. Келемеш Техред И. Верес Корректор Г. Рошко

Заказ 582/22 Тираж 599 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

I! 3035, Москва, Ж--З5, Раушскаи наб., д. 4(5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4