Мачта из армированного пластика
Авторы патента:
Использование: в судостроении. Сущность изобретения: силовая продольная труба выполнена из однослойного или многослойного термопласта, армированного предварительно растянутыми в продольном направлении струнами, жестко связанными с упорными планками или кольцами. 6 ил.
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования мачт для парусных судов и досок различного класса.
Известна мачта из армированного пластика, содержащая силовую продольную трубу с наружным стеклопластиковым слоем, выполненным из стеклолент, пропитанных связующим на основе смолы, и соединяющим лик-паз с силовой трубой (Катера и яхты, 1983, N 105, 90). Недостатком этой мачты является избыточная гибкость, снижающая ее прочность. Цель изобретения повышение прочности мачты. Цель достигается тем, что силовая продольная труба выполнена из однослойного или многослойного термопласта, армированного предварительно растянутыми в продольном направлении струнами, жестко связанными с упорными планками или кольцами. На фиг.1 показана мачта с каркасом из отдельных струн с упорными планками; на фиг. 2 то же со струнным каркасом, имеющим кольца; на фиг.3 то же с силовой продольной трубой из двухслойного термопласта с каркасом из отдельных струн; на фиг.4 мачта с наружным стеклопластиковым слоем, поперечный разрез; на фиг.5 то же с наружным металлическим слоем; на фиг.6 то же с каплеобразным поперечным сечением металлического слоя. Мачта из армированного пластика содержит силовую продольную трубу 1, выполненную из армированного однослойного или многослойного термопласта в форме конуса, трубы или двойного конуса по длине мачты (фиг.1-3). Труба 1 армирована предварительно растянутыми в продольном направлении струнами 2. Лик-паз 3 (фиг.4 и 5) прикреплен к трубе 1 при помощи стеклопластика из стеклолент, пропитанным связующим на основе смолы (фиг.4), или металлического тонкого кожуха 4 (фиг.5 и 6). Связь между элементами в центральной силовой конструкции трубы 1 обусловлена тем, что пластик полностью обволакивает элементы каркаса из струн 2, так что они находятся внутри. Наружный слой мачты и лик-паз 3 удерживаются за счет связующих свойств смолы или конструктивных особенностей формованного металла. На фиг.5 показана полость 5 с пластиковым заполнителем, в которой размещена крепежная заклепка 6 (фиг.6). Мачта имеет упорные планки 7 или кольца 8. В статическом состоянии, вследствие того что растянутый и залитый полимером струнный каркас или отдельные струны 2 не имеют возможности вернуться в ненатянутое состояние из-за противодействия полимера встречному движению упорных планок 7 или колец 8, в силовом конструктиве образуется "пороговое напряжение", наряду с наружным слоем характеризующее мачту в целом. Работа мачты в динамике обусловлена суммарной жесткостной характеристикой армирующих элементов и частично наружного слоя из пластика или металла. В пределах упругой деформации происходит изгиб мачты, причем жесткость по длине регулируется при изготовлении. Существенной особенностью предлагаемой мачты из армированного пластика являет использование армированного струнами внутренне напряженного конструктива на основе термопласта. Одновременно такое устройство мачты обладает достаточно жесткой конструкцией и не имеет ограничений по высоте в известных границах. Преимуществами изобретения являются высокие вибродемпфирующие свойства, обусловленные высоким декриментом затухания пластиков, наличием виброгасящих масс на струнах 2 в виде упорных планок 7, простота конструкции и доступность материалов. Конструкция устройства мачты технически применима и может быть реализована на стандартном оборудовании. Силовой центральный элемент изготавливается методом экструзии полимера на модель, включающую армирующий каркас. Способ фиксации упорных планок 7 на струнах 2 и расстояние между ними определяются на этапах проектирования.Формула изобретения
МАЧТА ИЗ АРМИРОВАННОГО ПЛАСТИКА, содержащая силовую продольную трубу с наружным стеклопластиковым слоем, выполненным из стеклолент, пропитанных связующим на основе смолы и соединяющим лик-паз с силовой трубой, отличающаяся тем, что силовая продольная труба выполнена из одно- или многослойного термопласта, армированного предварительно растянутыми в продольном направлении струнами, жестко связанными с упорными планками или кольцами.РИСУНКИ
Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4, Рисунок 5, Рисунок 6
Похожие патенты:
Парусное вооружение // 1837032
Изобретение относится к парусному делу , к оснащению парусных судов, преимущественно крейсерных гоночных яхт, к устройствам крепления бермудского грота к м,эчте
Парусная доска // 1794800
Парусное плавсредство // 1785950
Косое парусное вооружение // 1705184
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования косого парусного вооружения парусных и парусно-моторных круизных
Жесткое парусное вооружение // 1671516
Изобретение относится к судостроению, а именно к парусному вооружению судов
Парусное вооружение // 1659292
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования наружного вооружения судов, Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств путем регулирования аэродинамического качества паруса
Парусный тримаран // 1657450
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования парусных многокорпусных судов
Разборное парусное вооружение // 1654129
Изобретение относится к судостроению , в частности к разборному парусному вооружению туристских и спортивных судов
Узел крепления гика к мачте // 1654128
Изобретение относится к парусным судам , в частности к устройствам для крепления гика к мачте парусного судна
Парусное вооружение судна плехова г.г. // 2137675
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при создании как основного, так и дополнительного парусного движителя
Парусный корабль // 2137676
Изобретение относится к водному транспорту и может быть использовано для создания парусных грузовых или пассажирских судов
Изобретение относится к судостроению и касается парусных систем с жесткими парусами для судов различных классов
Изобретение относится к судостроению и касается создания разъемного соединения гика-уишбона с мачтой парусной доски и швертбота
Парусное судно типа "мотылек" // 2255877
Изобретение относится к судостроению и касается создания парусных судов
Парусно-моторное судно сташевского и.и. // 2258636
Изобретение относится к судостроению и касается создания парусно-моторных судов
Судно, движимое ветром // 2265551
Изобретение относится к судостроению и касается создания судов с ветровыми движителями
Изобретение относится к привязным ветровым движителям и, в частности, к устройствам управления для судовой аэродинамической ветровой движительной системы
Парусное судно // 2073621
Изобретение относится к судовым ветровым движителям и касается конструирования парусного вооружения
Парусное вооружение "ликшток" // 2084374