Рулевые устройства (B63H25/08)
B63H25/08 Рулевые устройства(67)
Изобретение относится к области судостроения, в частности к конструкциям рулевых устройств судов. Судовое рулевое устройство содержит профилированное перо руля, которое состоит из основной части, жестко закрепленной на баллере, установленном в вертикальной продольной плоскости судна, закрылка, расположенного позади основной части по ходу движения судна и сообщенного с нею посредством шарнира с вертикальной осью поворота.
Изобретение относится к области судостроения, а именно к реверсивно-рулевым устройствам водометных движителей. Реверсивно-рулевое устройство водометного движителя содержит два вертикальных синхронных руля, закрепленных за соплом водометного движителя.
Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым устройствам управления и разворота судна. Судовой активный вращающийся руль состоит из двух параллельных и симметричных относительно вращающегося баллера перьев руля.
Изобретение относится к судостроению, а именно к управлению судами с помощью рулевых устройств. Рулевое устройство содержит водоходный канал, неподвижный насадок круглого поперечного сечения с помещенным внутри него гребным винтом, балансирными рулями, рулевую коробку с вертикальными боковыми стенками и горизонтальными перемычками.
Изобретение относится к области судостроения и касается конструкции кормовой оконечности судна ледового плавания. Предложено рулевое устройство судна ледового плавания c защитной рамой вокруг винто-рулевого комплекса, образованной ахтерштевнем с ледорезным выступом позади пера руля, связанным вертикальной стойкой с соответствующим концом пятки, скрепленной с килем.
Изобретение относится к области судостроения, в частности к конструкциям рулевых устройств судов. Судовое рулевое устройство содержит поворотную носовую часть, профилированное перо руля, которое состоит из основной части и кормовой части, и баллер.
Изобретение относится к области судостроения, в частности к реверсивно-рулевым устройствам судов с водометными движителями. Реверсивно-рулевое устройство водометного движителя включает в себя два вертикальных синхронных руля, которые расположены за соплом.
Изобретение относится к области судостроения, в частности, к конструкциям рулевых устройств судов. Судовое рулевое устройство содержит перо руля, которое состоит из основной части и поворотной части и снабжено приводом поворота его частей.
Изобретение относится к области судостроения, а именно к конструкциям рулевых устройств судов. Судовое рулевое устройство содержит профилированное перо руля и закрылок.
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при создании судовых движительно-рулевых комплексов. .
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано на маломерных судах преимущественно с вельботной кормой. .
Изобретение относится к области судостроения, в частности к конструкции рулевых устройств с подъемными перьями рулей для малогабаритных судов различного назначения. .
Изобретение относится к судостроению и касается создания подводных крыльев и крыльевых рулей. .
Изобретение относится к судовой технике и касается конструирования судовых рулевых устройств. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к рулевым устройствам двухвального судна. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к рулевым устройствам парусных судов. .
Изобретение относится к устройствам управления объектом при движении его в аморфной среде, в частности к рулевым устройствам. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к рулевым устройствам судов. .
Изобретение относится к водному транспорту и касается конструирования судов, применимых на неосвоенных транспортом реках. .
Изобретение относится к судостроению, предназначено для конструирования волногасящих устройств полуглиссирующих судов и может быть использовано в судоходстве по малым рекам. .
Изобретение относится к судостроению. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к средствам управления судами. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым рулевым устройствам. .
Изобретение относится к области судостроения, в частности к конструкциям рулевых устройств парусных судов с подъемными перьями рулей. .
Изобретение относится к судостроению , в частности к нагружателям для испытания судового рулевого устройства в условиях стапеля или на акватории судостроительного-и судоремонтного предприятия . .
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования подшипникового узла баллера руля. .
Изобретение относится к судостроению, а именно к рулевым устройствам быстроходных судов. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к многоперьевым рулевым устройствам. .
Изобретение относится к спортивному судостроению и предназначено для улучшения управляемости судном. .
Изобретение относится к судостроения, в частности к способам, позволяющим измерить гидродинамические нагрузки, действующие на рулевое устройство судна. .
Изобретение относится к судостроению, а именно к рулевым устройствам. .
Изобретение относится к судостроению. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для испытания судового рулевого устройства в условиях стапеля судостроительного завода. .