Устройство для крепления грузов на транспортном средстве

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, содержащее закрепленные на платформе транспортного средства стойки, на которых шарнирно закреплены боковые ограждения, и балкн с прижимами, отличающеес я тем, что, с делью повьш1ения удобства в эксплуа-, тации, каждое боковое ограждение закреплено на стойке с возможностью поворота в горизонтсшьной плоскости и выполнено с вертикальной направляющей , а каждая балка имеет Г-обра.ную форму, установлена в направляющей огргикдения и подпружинена относительно нее, при этсян прижим установлен на горизонтальной части балки с возможностью.поворота и про дольных перемещений относительно балки.. сд сд ЗГ) о...

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТ + ЕСНИХ

ЩСПУБЛИН

И9> an

ЩНВ 60 P 7 10

1-

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Р

Ма

° °

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССОР

fO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬПИИ (21) 3383778/27-11 (22) 21.01.82 (46) 23.11.83. Вюл. У 43 ,(72) в.С. фарбер, И.М. Ирутер, <В.Г. Абрамов, .А.À.Ìîêàíó,, А.S. Фе" нюк и И.Я. Николаев (71) Головное специализированное конструкторское бюро но комплексам машин для механизации работ в садах, виноградниках, питомниках и ягодниках Кишиневского научно-йроизвоЖтвенного объединения Нлодсельхоз-

i e (53) 629.114.3(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

1 593952, кл. В 60 Р 7/.10, 1976 (прототий). (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ

ГРУЗОВ HA ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, содер:<ащее закрепленные на платформе транспортного средства стойки, на

КОтОрЫХ ШарНИрНО ЗаКреПЛеНЫ бОКОВЫЕ ограждения, и балки с прижимами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с

),„„, - целью повышения удобства в эксплуатации, каждое боковое ограждение< закреплено на стойке с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и выполнено с вертикальной направляющей, а каждая балка имеет Г-обра=,ную форму, установлена в направляющей ограждения и поднружинена относительно нее, при этом прижим установлен на горизонтальной части бал- Е ки с возможностью, поворота н про дольных перемещений относительно балки. !

1055б70

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может применяться в садах, виноградниках и ягодниках для перевозки пакетированных грузов.

Известно устройство для крепления грузов на транспортном средстве, со" держащее закрепленные на платформе транспортного средства стойки, на которых шарнирно, закреплены боковые ограждения, и балки с прижиМами Я . 30

Недостатком устройства является неудобство в эксплуатации.

Цель изобретения — повышение . удобства в эксплуатации.

Цель достигается тем, что в уст" ройстве для крепления грузов на транспортном средстве, содержащем закрепленные на платформе транспорт/ ного средства стойки, на которых шарнирно закреплены боковые ограждения, и балки с прижимами, каждое боковое ограждение закреплено на стойке с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и выполнено. с вертикальной направляющей а каждая балка имеет Г-образную форму, установлена в направляющей ограждения и подпружинена относительно нее, при этом прижим установлен на горизонтальной части балки с возможностью поворота и продольных перемещений относительно балки.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - .разрез A-A на фиг. 1 на фиг. 3 - .узел I на фиг ° 1. . 35

Устройство для крепления грузов на транспортном средстве 1, содержа-, щем платформу 2, включает закрепленные на последней стойки 3 с боковы- 4Р ми ограждениями 4, шарнирно закрепленными на стойках 3 и снабженными

ВНИИРИ, Заказ 9213/

Тираж 675 Поднисн

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ФР . 2

Г-образными балками 5 с горизонталь« ной б и вертикальной 7 частями.

К горизонтальной части 6 балки 5 посредством втулки 8 закреплен с воэможностью перемещения прижим 9 с эластичной поверхностью. Вертикальная часть 7 балки 5 установлена в направляющей 10 ограждения 4 и подпружинена пружиной 11.

Положение каждого, ограждения 4 относительно стоек 3 фиксируется фиксатором 12, который предотвращает возможность их вертикальных перемещений и поворота. Стойки 3 снабжены с их внутренней стороны по всей высоте отверстиями а.

Э процессе работы, после установки на платформу 2 штабеля ящиков, ограждения 4 поворачиваются относительно стоек 3 до упора в штабель и опускаются до контакта прижимов 9 с верхним рядом ящиков. При этом прижимы 9 перемещаются в положение максимального контакта с ящиками вдоль горизонтальной части 6 Г-образных балок 5. При .приложении опускающего усилия к ограждению 4 пружины 11 сжимаются„ обеспечивая прижим штабеля.

Далее положение каждого ограждения 4 фиксируется штыревыми фиксаторами 12.

Для проведения разгрузочных работ фиксаторы 12 оттягиваются в нерабочее положение и ограждения 4 под воздействием пружины 11 поднимаются, освобождая штабель ящиков от усиления прижатия после чего ограждения по1 о ворачиваются на 90-270 и штабель погрузчиком или вручную снимается с платформы 2.

Применение предлагаемого устройст- . ва позволит повысить удобство крепления грузов на транспортном средстве.