Способ сборки цилиндрических деталей с гарантированным зазором

 

СПОСОБ СБОРКИ ЦИЛИНДРИЧЕС-. КЙХ ДЕТАЛЕЙ С ГАРАНТИРОВАННЫМ ЗАЗОРОМ , включающий установку деталей под углом друг к другу и относительное движение параллельно плоскости, проходящей через оси вала и втулки, отличающийся тем, что, с целью повьшения качества собираемых деталей, вал опирают йа кромку отверстия втулки в одной точке, а относительное движение осуществляют вращением деталей вокруг точки контакта. (Л ЭО :л 1

.СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (191 (11) y(g) В 23 P 19/04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

КИЬ44(1, 9;ip

Н АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 2893503/25-08 (22) 11.03.80 (46) 15.04.84. Бюл. И 14 ,(72) Л.Б.Черняховская и Ю.И.Будников (71) Куйбышевский ордена Трудового

Красного Знамени политехнический институт им. В.В.Куйбышева (53) 621.757 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

В 829397, кл. В 23 P 19/04, 1979 (прототип). (54) (57) СПОСОБ СБОРКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ С ГАРАНТИРОВАННЫИ ЗАЗОРОИ, включающий установку деталей под углом друг к другу и относительное движение параллельно плоскости, проходящей через оси вала и втулки, отличающийся тем, что, с целью повышения качества. собираемых деталей, вал опирают ha кромку от-. верстия втулки в одной точке, а относительное движение осуществляют вращением деталей вокруг точки контакта. 1085740

Составитель А.Полярус

Техред С. Легеза

Корректор M.Äåì÷èê

Редактор А.Химчук

Заказ 2131/11 Тираж 1037 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к автоматизации сборочных процессов и может быть использовано в машиностроитель ной и приборостроительной промышленности для сборки деталей типа валвтулка.

Известен способ сборки цилиндрических деталей типа вал-втулка, включающий установку деталей под углом друг к другу и относительное движение параллельно плоскости, проходящей через оси вала и втулки P1) .

-". Недостатками этого способа сборки являются возможность снятия кромок в результате взаимодействия деталей в точках контакта и появление царапин и задиров на поверхности вала из-за скольжения его образующей по кромке отверстия втулки.

Целью изобретения является повышение качества собираемых деталей.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу сборки цилиндрических деталей с гарантированным зазором, включающему установку деталей под углом друг к другу и относительное движение параллельно плоскости, проходящей через оси в".а и втулки, вал опирают на кромку отверстия втулки в одной точке, а относительное движение осуществляют вращением деталей вокруг точки контакта.

Исключив проскальзывание деталей относительно друг друга в точке контакта, одной или обеим деталям сообщают вращательное движение вокруг прямой, проходящей через точку контакта перпендикулярно общей плоскости симметрии до тех пор, пока оси вала и втулки не станут параллельными.

После этого деталям сообщают относительное поступательное перемещение

5 до нх полного совмещения.

На чертеже изображен один из возможных вариантов сборки деталей по предлагаемому способу.

Сборка осуществляется следующим образом.

Втулка 1 закрепляется неподвижно в вертикальном положении. Вал 2 при помощи схвата, 3, шарнирно соединенного с подвижной опорой 4, устанавливается под острым углом к оси втулки.

Касание деталей осуществляется в одной точке А между кромкой втулки и образующей вала.

Подвижную опору перемещают по цилиндрической поверхности 5 постоянного радиуса R ось которой проходит через точку касания деталей А перпендикулярно их общей плоскости симметрии. При перемещении подвижной опоры 4 по цилиндрической поверхности 5 вал совершает вращательное движение вокруг оси этой поверхности.

После того, как ось вала занимает вертикальное положение, схват раз30 жимается, и вал опускается внутрь втулки под действием силы тяжести.

Применение предлагаемого способа сборки обеспечивает качественную сборку цилиндрических деталей типа вал-втулка, исключающую повреждения сопрягаемых поверхностей. Это имеет особое значение для легкоповреждаемых хрупких или тонкостенных деталей.