Сухое многодисковое сцепление

 

ОП И САН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (»> 437646

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 13.07.71 (21) 1681120/27-11 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 30.07.74. Бюллетень № 28

Дата опубликования описания 09.01.75 (51) M. Кл. В 62m 11/04

В 60Ê 17/02

F 16c1 13/72

Государственный намитет

Совета Министров СССР аа делам изааретений и атнрытий (53) УДК 629.113-578 (088.8) (72) Автор изобретения (71) Заявитель

В. И. Ложкин

Всесоюзный научно-исследовательский, конструкторский и технологический институт мотоциклов и малолитражных двигателей внутреннего сгорания (54) СУХОЕ МНОГОДИСКОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ

Известны сухие многодисковые сцепления преимущественно для одноколейного транспорта, например гоночных мотоциклов

«С-360», содержащие барабан, установленный на подшипнике на валу коробки передач, размещенный внутри барабана подпружиненный нажимной диск со ступицей, связанный с механизмом выключения сцепления, ведущие диски, соединенные с барабаном, ведомые диски, соединенные с упорным диском и установленные на валу коробоки передач, и уплотнения.

Однако у известного сцепления отсутствуют охлаждение барабана с пакетом дисков масляной жидкостью и смазка механизма выключения сцепления, поэтому имеют место преждевременный выход из строя выключающего устройства и неполная передача сцеплением момента трения вследствие коробления дисков из-за сравнительно высокой темпер атур ы.

Цель изобретения — повышение долговечности сцепления.

Для этого в предлагаемом сцеплении к барабану прикреплена крышка, обхватывающая полую ступицу нажимного диска и прикрывающая с помощью уплотнения внутреннюю полость барабана, а сам барабан погружен в резервуар с жидкостью, На фиг. 1 изображено предлагаемое сцепление в сборе, вид сверху; на фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1.

Сцепление содержит наружный барабан 1, закрепленный на шестерне 2 с помощью ре5 зиновых амортизаторов 3. Барабан с шестерней вращается на втулке 4 и шарикоподшипнике 5, жестко закрепленных на первичном валу 6. Крышка 7 жестко закреплена на барабане 1. Сальники 8 и 9 установлены в шестерне 2 и

10 крышке 7 и препятствуют попаданию масла в полость дисков. Ведущие диски 10 подвижно установлены в пазах барабана и взаимодействуют с ведомыми дисками 11. Упорный диск 12 с жестко закрепленными на нем паль15 цами 13 для ведомых дисков сцепления и шпильками 14 для пружин сцепления установлен на первичном валу 6 с помощью шлиц.

Пружины 15 сцепления установлены в нажимном диске 16. Упорный шарикоподшипник

20 17 с осью 18, закрытые заглушкой 19 и установленные в ступице нажимного диска 16 имеют возможность перемещать нажимной диск механизмом выключения сцепления.

25 Предмет изобретения

Сухое многодисковое сцепление преимущественно для мотоцикла, содержащее барабан, установленный на подшипнике на валу ко30 робки передач, размещенный внутри бараба437646 на подпружиненный нажимной диск со ступицей, связанный с механизмом выключения сцепления, ведущие диски, соединенные с барабаном, ведомые диски, установленные на валу коробки передач, и уплотнения, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения

4 долговечности сцепления, к барабану прикреплена крышка, обхватывающая ступицу нажимного диска и прикрывающая с помощью уплотнения внутреннюю полость барабана, а сам барабан погружен в резервуар с жидкостью.

437646

%uz. Z

Составитель В. Ложкин

Техред Г. Васильева

Корректор Н. Учакина

Редактор Ю. Агапова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 3584/12 Изд. № 1876 Тираж 651 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5