И блокирующим механизмом, предотвращающим включение главной муфты до синхронизации (F16D23/06)
F16D23/06 И блокирующим механизмом, предотвращающим включение главной муфты до синхронизации(32)
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к синхронизаторам. Синхронизатор коробки передач транспортного средства содержит подвижную шлицевую муфту с отверстиями и коническими блокирующими фасками в них.
Коробка передач содержит два комплекта шестерен на двух валах и синхронизатор. Комплекты находятся в зацеплении.
Изобретение относится к синхронизирующим устройствам. Синхронизирующее устройство (1) содержит ступицу (2) синхронизатора, скользящую муфту (3), зубчатую шестерню (4) переключения коробки скоростей с торцевой зубчатой муфтой (4.1) и блокирующим кольцом (7) синхронизатора.
Изобретение относится к смазке в коробке передач. Коробка передач содержит первый вал (4), второй вал (3, 11), один комплект зубчатых колес, содержащий первичное зубчатое колесо (5-7), размещенное на первом валу (4), и вторичное зубчатое колесо (12-14), размещенное на втором валу (3, 11).
Изобретение относится к устройствам, предназначенным для коробки передач/трансмиссии. Переключающее устройство с синхронизатором содержит вал, ступицу, муфту, шестерню, кольцо синхронизатора и рычажные элементы.
Изобретение относится к автоматизированной механической трансмиссии. Трансмиссия содержит шестерню первой передачи и зубчатое колесо вспомогательного привода, установленные на ведущем валу, связанном со сцеплением.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к синхронизаторам коробок передач. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к системам структурирования для синхронизирующих устройств. .
Изобретение относится к дисковому синхронизатору, согласно ограничительной части п.1 формулы изобретения. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к синхронизаторам коробок передач. .
Изобретение относится к области машиностроения , в частности к сельскохозяйственному и транспортному машиностроению, и может быть использовано в коробках передач различных механизмов . .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в коробках передач транспортных машин. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в фрикционных узлах различных машин, требующих быстрого включения и отключения , например в двухскоростном нажимном устройстве прокатной-клети.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к синхронизирующим переключающим устройствам коробок передач. .
Изобретение относится к машиностроению . .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к синхронизируюшим переключаюшим устройствам коробок передач. .