Подмосковная научно-исследовательская станция Государственного . союзного научно-исследовательского тракторного института (71) Заявитель (54) ДИСКОВЫИ ТОРМОЗ

Изобретение относится к машиност- роению, а именно к тормозным механизмам транспортных средств.

По основному авт. св. 9 585348 известен дисковый тормоз, содержащий неподвижную скобу, охватывающую часть диска и несущую тормозные колодки,механический привод с поворотной и неповоротной обоймами и храповой механизм автоматической. регулировки, в котором неповоротная обойма механического привода по наружному диаметру снабжена резьбовой нарезной, по которой ориентировано храповОе колесо механизма автоматической регули-. ровки зазора, взаимодействующее торцевой поверхностью с тормозной колодкой (1) .

Недостатком данного тормоза является то, что при замене .изношенных тормозных колодок необходимо снимать или фиксировать собачку храпового механизма в положении, позволяющем перемещать храповое колесо храпового механизма по резьбе, что усложняет техническое обслуживание.

Целью изобретения является уменьшение. трудоемкости обслуживания.

Укаэанная цель достигается тем, что дисковый тормоз, содержащий неподвижную скобу, охватывающую часть диска и несущую тормозные колодки, механический привод с поворотной и. неповоротной обоймами и храповой ме" ханизм автоматической регулировки, снабжен пружиной, неподвижная скоба выполнена с двумя выступами, а собачка храпового механизма вЂ” с выступом и впадиной, при этом пружина закреплена одним концом на выступе собачки храпового механизма, другим концом на одном из выступов неподвижной скобы, а собачка храпового механизма установлена с воэможностью последовательного контакта торцевой по-. верхностью выступа и поверхностью. впадины с другим выступом неподвижной скобы.

На фиг. 1 показан дисковый тормоз со стороны храпового механизма с собачкой в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, с выведенной иэ saцепления с храповым колесом собачкой.

Дисковый тормоз содержит тормозные колодки, механический привод, включающий поворотную и неповоротную обоймы с разжимнымн шариками, храповой механизм автоматической регулировки зазора с собачкой 1, установленной на поворотной обойме, и храпо870797

Составитель В. Попов

Редактор И.Гохфельд Техред Ж.Кастелевич Корректор M.

Заказ 8386/3 Тираж 1009 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва., Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4 вым колесом 2, установленным на неповоротной обойме. Собачка 1 выполнена с впадиной 3 и выступом 4. Выступ 4 собачки 1 соединен с выступом 5 скобы 6 при помощи пружины 7, обеспечивающей последовательный контакт поверхностей собачки 1 с поверхностью выступа 8 скобы 6.

Величина зазора А в отверстии со" бачки 1 выбрана так, что обеспечивает выборку зазора между диском и тормозными колодками в процессе работы до очередной автоматической регулировки, т.е. до поворота храпового колеса 2 на один зуб, которое, перемещаясь по резьбе компенсирует образовавшийся зазор в результате износа колодок. ,При замене тормозных колодок собачку 1 при помощи механического привода отводят от выступа 8 на величину

t достаточную для поворота и фиксации впадины 3 на выступ 8.Пружина 7 под-. жимает поверхность впадины 3 и поверхность выступа 8, удерживая ее -в. таком положении на время ремонта.

Использование данного изобретения позволит значительно уменьшить трудоемкость технического обслуживания при замене изношенных тормозных колодок.

Формула изобретения .

Дисковый тормоз по авт.св. 9 585348, отличающийся тем, что,с целью уменьшения трудоемкости обслу;живания, он снабжен пружиной, непод10. вижная скоба выполнена с двумя выступами, а собачка храпового механизмас выступом и впадиной, при.этом пружина закреплена одним концом на выступе собачки храпового механизма,другим концом в одном иэ выступов неподвижной скобы, а собачка храпового механизма установлена с возможностью последовательного контакта торцевой поверхностью выступа и поверхностью впадины с другим выступом неподвиж- .ной скобы.

Источники информации, .принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 585348, кл. F 16 0 65/56, 1976 (прототип).

Похожие патенты:

Барабанно-колодочный тормоз // 863928

Устройство для регулирования зазорав колодочном тормозе // 846877

Механизм регулировки зазора для тормозной системы // 786932

Тормоз // 765556

Устройство для автоматической регулировки зазоров в тормозе // 720235

Дисковый тормоз // 585348

Барабанный тормоз // 443520

Барабанный тормоз // 305673

Автоматический тормозной регулятор // 284754

Устройство для автоматического поддержания // 167715

Барабанный тормозной механизм // 2104421

Изобретение относится к барабанному тормозному механизму, включающему: - тормозной щит; - первую и вторую дугообразные тормозные колодки, имеющие соответственно первый и второй концы, обращенные друг к другу; - разжимной механизм, закрепленный на тормозном щите и приводимый в действие для раздвигания первых концов двух колодок; - регулировочный механизм, длину которого регулируют винтовым элементом и который удерживает вторые концы двух тормозных колодок на определенном расстоянии друг от друга; - и регулировочное средство для изменения длины регулировочного механизма в зависимости от износа колодок, состоящее из зубчатого колеса, соединенного с винтовым элементом, балансира с храповым механизмом, поворотно установленного на второй колодке и способного поворачивать зубчатое колесо в направлении, позволяющем увеличить длину регулировочного механизма, а также рычажной передачи для приведения в действие балансира, причем рычажная передача в свою очередь состоит из рычага, повторно закрепленного в точке на второй колодке, и двух тяг, соединенных этим рычагом, причем первый конец первой тяги поворотно закреплен на опорной точке, а второй конец поворотно закреплен на рычаге для перемещения последнего в случае приведения в действие разжимного механизма, первый конец второй тяти поворотно закреплен на рычаге, а второй конец поворотно закреплен на балансире так, чтобы передать на последний перемещение рычага

Автоматический регулирующий разжим для барабанного тормоза // 2126504

Дисковый тормоз с устройством для автоматической регулировки зазоров // 2156386

Изобретение относится к машиностроению, а именно к дисковым тормозам транспортных средств, оснащенных механическим приводом

Барабанный тормоз с механизмом автоматической регулировки зазора и устройством для его избирательного отключения и блокировки // 2221174

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в барабанных тормозных системах транспортных средств

Устройство автоматической регулировки зазора между тормозными накладками и барабаном // 2223427

Изобретение относится к барабанным тормозам транспортных средств и предназначено для компенсации износа тормозных накладок барабанных тормозов

Дисковый тормоз с механизмом стояночного тормоза // 2288384

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к колесным тормозным системам транспортных средств с автоматической компенсацией износа контактных поверхностей колодок и диска

Дисковый тормоз // 2331804

Изобретение относится к машиностроению, в частности к тормозным системам колесных машин

Компактный дисковый тормозной блок для рельсового транспортного средства // 2431067

Изобретение относится к области рельсового транспорта, в частности к встроенным блокам для создания тормозного усилия на колесных парах рельсового транспортного средства

Колодочный тормоз бкг-2 // 872860

Дисковый тормоз // 889957